记者手记 | 那天我在雄安

11月15日，雄安，偶有零星小雨。寒风裹挟下，路边五颜六色的小花依旧坚挺、摇曳，透露着一股子新生的精神气儿。

雄安，一个提起来就让人有无限想象的地方，一个或许能让理想照进现实的地方。不过，就在现在，它还只是一个建设中的小城。当你穿越那些包裹着它的层层想象的外衣，真正走进它时，你就会感受到它实实在在的原生动力。

1 雄安速度

坐在从北京到容城的大巴车里，越接近目的地，想象中的这个神秘的新区越立体、越真实。

雄安的几条主干道修得很宽，显然是一个城市区划的“大架构”，不过有些地方则仍是一个县城该有的模样，沿街店铺、饭店、宾馆，没有林立的高楼，没有狭小的天空，也没有传说中的“大片既视感”。

但即使如此，“雄安速度”也已书写在这个北方小城的“门面”上。

位于容城县城西南澳森南大街，东邻县政府，南邻荣乌高速的雄安设计中心，外表看起来有些与众不同，与周围的建筑相比，这座看起来*新*潮，引得人们争相拍照留念。

以及有着“雄安基建*标”之称的市民服务中心。这座地标创造着多项纪录，112天的建设速度，30多项建筑新技术，承担着新区政务服务、规划展示、企业办公等多项功能。

当地一位知情人解释说，目前落地雄安的一切制度、形态、产品都是对未来城市的积极探索，雄安设计中心就是探索后的产物。

对雄安的畅想并未结束，关于雄安的新控规不久就会推出。“明年雄安速度会更快。”这一点对于雄安人来说，早已是共识。

雄安设计中心的大楼上有个固定拍摄点，记录着这里一点一滴的变化。

2 搭车者，你得慢慢来

A：你觉得这里的变化大吗？

B：变化还是很大的。之前去保定我都是坐客车大概1*，现在坐高铁15*。生活上差不多，基本上保定有的，这里都有。我也*次体验到无人超市是什么样。

A：你对这里一定很期待吧？

B：其实还好，跟平常一样过日子。生活还是充满不确定性，我现在能做的就是把握住自己，如果能搭上雄安发展的快车那当然更好。

路上，我随机与当地的人做了一个简单的采访，两个问题得到的答案不尽相同，可以判断的是，雄安的变化让每个“雄安人”看在眼中，只是迎接“新雄安”的方式或有不同，像上面这种平常处之的人并不算多，更多的则是希望搭车新雄安的。

一个叫汪成的外来创业者引起了我的关注。汪成是甘肃人，在甘肃干了十来年的餐饮，本以为就这样走不出围城的他，却被横空出世的“雄安新区”吸引，带着媳妇慕名而来，准备搭乘这个“顺风车”，腾飞一把。

当然，促使汪成毅然离开甘肃的另一大主因还在于，他的生意在当地也不好干，与其等着作难，还不如另寻商机。就这样，带着一颗不平常的心，夫妻二人来到了雄安，准备借势大展宏图。

不过，新生的雄安并不能喂饱“只看到结果没考虑时间过程”的“汪成们”。在雄安做了几个月餐馆经营的汪成，并没有收获到令他满意的业绩，毕竟他租下的店面只是在容城一个普通的街角，平日里没什么人流量的情况下，汪成的买卖几乎难以支撑。

可想而知，期待值没被满足的汪成，内心是失落的，他们的生命中又多了一道选择题——继续等着雄安慢慢长大、成熟，还是暂时离开，抑或彻底说再见。

汪成说，他来到雄安之后才明白一件事，任何一个城市的培养和培育都需要时间和过程，都需要慢慢来，雄安也不例外。

3 未来之城

雄安不缺乏追随者，在被赋予了“时代使命”角色后，需要的是对未来的合理想象。

雄安市民服务中心，建设过程中使用了30多项建筑新技术，在国内民用建筑史上尚属首次。

这还不是重点，重点是，本应该以行政服务为主要能的市民服务中心，如今成了新雄安的“科技馆”，科技实力的展示成了这个服务中心的一大核心功能。

Apollo无人车、安保机器人、无人电动货车、智能对话机器人……在市民服务中心，一行参观人就像“刘姥姥进了大观园一样”，簇拥在这些科技硬件周边，好奇地上下打量着，还不厌其烦地一遍遍地与之互动、说话。每每得到这些科技机器的一句反馈，就是周遭人的一阵欢呼雀跃声。

科技改变未来，未来从这里发声。当阿里、腾讯、百度这些中国头部高科技企业纷纷*雄安的时候。这才是雄安速度的真实体现。

返程离开容城时，已是傍晚，黑夜里的雄安相比白天更安静、深邃，只剩下道路上车流的声音。这就是一座再真实不过的城，我依然这么认为。

雄安会是下一个深圳吗？我问同行人，同时也在自问。作为承载着疏解非首都功能的雄安，作为有着使命角色的雄安，它谁也不是，也成不了谁，它只能是它自己。

黑夜模糊的灯光中，隐隐看见四个红色荧光字“未来之城”。这几个字从远处奔来，愈渐清晰。

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