都市圈时代， 黑马异军突起，大郑州风向标转移！

2019年什么*火？都市圈！

两会之际，从中央到地方，全国各地掀起了一场关于大都市圈的讨论。都市圈的建设和发展，关系到该都市圈的新型城市化水平，决定了中心城市地位，是接下来各中心城市快速发展的重中之重！

2019年2月21日，国家发改委发布《关于培育发展现代化都市圈的指导意见》。

《意见》指出，建设现代化都市圈是推进新型城镇化的重要手段，各地区各部门要积极培育发展现代化都市圈，并为培育发展一批现代化都市圈提出了相关要求。

2019年2月21日，郑州市第十五届人大二次会议在人民大会堂成功召开。

会议上，市长王新伟做了政府工作报告。报告中多次提到了“郑州大都市区”：省委、省政府审议通过了《郑州大都市区空间规划（2018-2035年）》；省政府审议通过了“郑新融合发展战略规划”；“1+4”郑州大都市区的规划、交通、产业等领域加速融合……2019年，郑州大都市区建设将成为郑州市政府的重点工作，而郑新融合又为郑州的大都市区发展指明了方向。

2019年2月22日，郑州大都市区一体化暨大郑北发展高层论坛在郑州东区举行。

河南智库界、学术界专家以及党政方面要员齐聚一堂，围绕中原城市群综合发展，郑州大都市区一体化，大郑北发展方向、发展路径等问题进行了深入探讨与交流，并重点讨论了郑北崛起与黄河风景区转型升级、郑州大都市区跨河发展等问题。

在区域发展一体化的背景下，郑州大都市区、大郑北区域再次被提及，各种政策利好加持下，大郑州新的城市格局呼之欲出！

“大”郑州扩容继续北上

2016年12月28日，国务院批复的《中原城市群发展规划》，提出要建设现代化郑州大都市区，推进郑州大都市区国际化发展。郑州大都市区的概念首次被提及。

所谓郑州大都市区，范围包括郑州、开封、新乡、焦作、许昌5座地级市，也就是后来的“1+4”郑州大都市区建设。

2018年2月7日，郑州市人民政府发布《郑州市建设国家中心城市行动纲要（2017~2035）》（简称《行动纲要》），明确提出“东扩、西拓、南延、北联、中优”的发展思路。

与“1+4”的几个城市重合，我们发现，开封属于“东扩”，许昌属于“南延”，而“北联”却有两个城市，新乡和焦作。

这也就说明了为什么会有“东扩北移，跨河发展”的空间发展战略：目前，大郑州都市区更有想象力和发展潜力的区域在郑北。

如今，郑州外部面临引领中原城市群发展的重任，其他强二线省会城市通过各种手段攻城掠地、抢占人口来增强实力的威胁；内部又存在市域面积小、人口增速放缓的危机。

在郑州东区CBD、高铁东站、北龙湖等价值高地，已经发展成熟或脉络清晰的当下，大北区的崛起已经是箭在弦上，不得不发！

所当乘者势也，不可失者时也，取之易。

除了恰逢其时的风口期到来，大北区本身素质过硬，区位优势凸显。

环境优势

“郑州跨黄河向北发展是必由之势。”知名经济学家，产业规划专家，中国商业经济学会副会长宋向清说，郑州地处平原区，发展空间受限较少，但是也面临着水系少、湿地少、林地少，自然环境对缓解城区热岛效应和污染物稀释等作用有限的窘迫。如果能够跨过黄河发展，不仅城市空间得以扩大，城市环境和城市形象也将得到极大改观。

在临江河的大城市，跨江跨河发展早已是一种普遍的发展模式，而且跨河发展区域往往还能后来者居上，成为当地经济发展桥头堡，如上海陆家嘴，南京江北新区。

有了一系列城市的成功经验，再把黄河视为阻碍发展的天堑未免过时且短视，当黄河成为郑州内河的时候，大北区甚至郑州的发展将会豁然开朗。

交通优势

郑州与大郑北交通网络日益丰富完善，早已符合国际半*生活圈的生活规律。

郑云高速、郑焦城铁、郑新南太行轨道、多座黄河桥并行……从郑州出发到焦作、新乡，驱车30*即可到达，再加上往返郑州绕城高速到嘉应观出口全程免费，郑新黄河大桥通行免费等，通达的交通环境和利好政策为两地进一步连接提供了可能。

政策优势

区域发展不单会受到环境和资源的影响，还在很大程度上依赖于当地的区域政策。纵观我国各个区域的发展，几乎都是随着政策的不断调整而逐渐演化。

大郑北的崛起也不例外，一直贯穿郑州发展规划始终。

2003年郑州提出“东扩北移”战略，2016年提出郑州大都市区建设，2018年河南省“两会”上，省政协委员张朝祥提出了“将温县、武陟、原阳、平原新区划入郑州管理”的提案，2019年郑州市两会重提郑州大都市区建设……

天予弗取，必受其咎，时至不行，反受其殃。

郑州大都市区，郑州大北区，接棒东区，继续领跑郑州、带动中原城市群发展，既是战略需求，也是*的战机！

大郑北逆袭*终靠产业

机会总是留给有准备的人，和城市。

对个人或者区域来说，先天优势固然重要，但是在可遇不可求的时代机遇面前，如果自身发展不足，想要成功逆袭也并非易事。就像在改革开放的浪潮中，成功C位出道的深圳、杭州等城市，*根本的还是靠自身经济和产业发力！

有了政策加持，自身产业给力，即使不是沿海城市、一线城市，也会成功逆袭。国内这方面的案例，较典型的如河北固安县。

河北固安县曾是个典型的农业县城，工业基础薄弱，在全省一百多个县中，财政收入长期处于中下游位置。为了谋求产业兴县的长久大计，2002年固安县开始与华夏幸福以PPP模式打造产业新城，并确立“以产兴城、以城带产、产城融合、城乡一体”的发展理念。

现在，新型显示、航空航天、生物医药三大千亿级产业集群正在固安产业新城形成。产业新城对固安县的经济贡献率达68%，固安县也已迈入全国竞争力百强县之列，实现了经济结构调整和产业升级。

北方有固安，南方有嘉善。

嘉善县是浙江接轨上海的“桥头堡”，也是全国*的县域科学发展示范点，经济基础良好，但土地资源紧缺。后来嘉善县人民政府与华夏幸福签订协议，在嘉善主城区南部打造嘉善产业新城。

五年之后，嘉善产业新城成绩斐然：新建项目超100个，签约企业近200家，营业收入超100亿元！

让我们再回到郑州大北区，在这里，我们也看到了华夏幸福的身影。

2016年6月13日，华夏幸福与武陟县人民政府签署合作协议，“武陟产业新城”正式启动；2017年12月20日，华夏幸福与获嘉县人民政府签署合作协议，“获嘉产业新城”正式启动。

武陟产业新城交通区位图

获嘉产业新城交通区位图

签约之后，大郑北两大产业新城的发展速度和成果，我们有目共睹。

仅两年半的时间，武陟产业新城已累计签约*企业40多家，包括阿里云、慧聪网、谷妈咪等行业龙头；而获嘉产业新城签约仅一年时间，产业招商快速破局，已签约13个重点项目，高端装备产业园首期6大项目集中开工，创造了产业项目当年签约、当年开工、当年搬迁、当年纳税的“获嘉速度”。

武陟产业新城机器人产业港

武陟产业新城阿里云

天下武功，唯快不破。

在城市发展中，“快”字诀也很重要，因为机遇转瞬即逝。郑州大都市区建设如火如荼，郑州跨河发展势在必行，郑州提升城市首位度迫在眉睫……大北区必须加速建设才能满足郑州快速发展的需求！

为什么总是华夏幸福？

为什么总是华夏幸福？

华夏幸福是国内著名的产业新城运营商，在环北京、环杭州、环南京等核心都市圈运营的产业新城都成功开创了崭新的产城发展模式。

华夏幸福的产业新城模式主要是通过“政府主导、企业运作、合作共赢”的PPP市场化运作机制，在规划设计服务、土地整理服务、基础设施建设、公共配套建设、产业发展服务、城市运营维护六大领域，为城市提供全生命周期的可持续发展解决方案。

也就是说，华夏幸福为城市提供的是包括产业、基础设施、教育、医疗、居住、商业、休闲等一揽子解决方案。不仅要以产业新城的形式促进当地新兴产业发展，拉动当地经济增长，还坚持“产城融合”，全面解决人们的生活问题。

再以固安产业新城为例，华夏幸福在打造产业新城的过程中，在教育、医疗、商业、文化、体育、养老六个方面建设配套，这样才不仅能招来凤凰，还能让凤凰在这里安家；同样地，为给嘉善产业新城入驻企业和居民提供生活保障，华夏幸福为嘉善产业新城规划了“一核一轴五区”的空间结构，打造宜居宜业宜游的新格局。

除了大郑北区域的武陟产业新城和获嘉产业新城，华夏幸福在中原的布局还有新郑、长葛、新密、祥符等地的产业新城项目，截至2018年底，环郑6座产业新城已签约入园企业超百家。成绩斐然，为环郑区域产业和经济发展注入强劲动力。

写在*后

2018年，合肥瓜分巢湖，济南吞并莱芜，全国各省会闻风而动，大省会城市时代已成燎原之势；2019年，以国家发改委为首，全国各地展开大都市圈、大都市区的讨论和运动。

从国家9大中心城市到城市大都市区，再到19大城市群，再到大都市圈建设，我国以中心城市带动周边区域协调发展的道路已经很明晰。

中原城市群是9个国家级城市群之一，而郑州作为中原城市群的带领者，率先提出打造大郑州都市区的思路。

在大郑州都市区的建设中，郑汴一体化取得重大进展，郑许一体化也有了实质性动作。现在郑新融合利好政策频仍，大郑北也已悄然绽放。

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