海南所剩不多的“价值洼地”，这里是*被低估的

我*近一直在介绍海南各个市县的基本情况，除了4个已经暂停的中部市县外，其他地方一直在跑，做实地考察，毕竟从网上查到的“真实”数据，再好看或不好看，都不如自己亲自去现场走一圈，实地感受一下来得真实和深刻。另一方面，是希望能够寻找到海南目前所剩不多的、真正的价值洼地。

根据我跑下来的情况来看，海南的热门城市依然集中在以海口和三亚为中心点的几个市县，尤其是陵水，前几年被低估，现在已经超越三亚，登顶海南*房价。

我之所以一直都在讲东线的城市，是因为在大众认知里，东线城市相对来说是比较发达的，而且知名度高些，大家更容易了解。另外，大众的潜意识里会产生西线经济差、治安差等印象，这其实主要是因为东线主要发展旅游，西线发展工业，旅游发展起来了，而工业没发展起来，因此大多数人都对西线城市产生了一定的误解。

我今天主要想讲一讲这个被忽略多年和低估的“价值洼地”——临高。

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海南第三个“世界长寿之乡”

从地图上可以看到，临高位于海南的西北部，与澄迈、文昌一起，被划分为以海口为中心点的综合经济圈，与省会一起，乘上了“发展”的高铁。

众所周知，海南目前有两个“世界长寿之乡”，澄迈和万宁；三个“中国长寿之乡”，澄迈、文昌、万宁。但实际上，海南长寿老人密度*的并不是澄迈、文昌或万宁，而是临高，临高才是真正的“长寿之乡”

官方统计，至2017年底，海南全省健在的百岁老人共有1565名，临高有199人，澄迈159人，文昌110人，万宁17人。临高每10万人中就有39.13位百岁老人，密度远高于澄迈28.22人、万宁22.10人，也远远超过联合国和我国规定的“长寿之乡”标准，是名副其实的“长寿之乡”。

临高县因为经济情况比较差，此前一直戴着“国家级贫困县”的帽子，但是，无论是“世界长寿之乡”还是“中国长寿之乡”的评定，经济情况都是一个重要参考指标，所以临高一日不摘除贫困的帽子，就一日无法评为“长寿之乡”

今年1到5月，临高全县生产总值55.06亿元，同比增长2.3%，排名较为靠后。不过好消息是，今年年初，海南省六届人民代表大会第二次会议上，省长沈晓明表示，2019年，海南将确保五指山、临高、白沙等三个国家贫困县摘帽

也就是说，当这个帽子摘除之后，加上临高医疗、教育等完善，基本是符合“世界长寿之乡”和“中国长寿之乡”的评定标准，临高完全有可能成为海南第四个“中国长寿之乡”，第三个“世界长寿之乡”。届时，加上它比西线其他城市都靠近海口、处于综合经济圈的优势，它的发展势头将开始势不可挡。

02

后发优势，不容小觑

海南的旅游资源丰富，而且每个地方都有每个地方的特色。临高虽然位于西线，但是旅游资源其实比起东线城市并不差

临高角、百年灯塔、黄铜居仁瀑布（也称“古银瀑布”）、临高角解放公园、百仞滩、彩桥记忆、高山岭、金波荷花基地等等。

其中，临高角是临高著名的景区，它是当初解放大军解放海南时候的登陆点，非常有纪念意义，馆内有海南纪念馆、解放海南牺牲烈士纪念碑、军民共筑热血丰碑等等，对于海南人来说，临高角象征着解放的开始，是海南人民都会去纪念的地方。

临高还有一个特色就是临高渔歌、临高人偶戏，渔歌“哩哩美”被纳入了中国非物质文化遗产名录，和人偶戏被同时列为我国民间艺术的瑰宝。

结合临高的旅游特色和优势，ZF给临高的旅游业发展定位和规划是，

深入推进蓝色海洋旅游、红色旅游、绿色生态旅游和特色文化旅游等多类型旅游产业共同发展，打造集商务旅游、体育健身、海洋文化和农业观光为一体的海南西部休闲度假旅游重要节点城市、海南西部一流的休闲度假旅游目的地。

除了旅游特色，临高的气候也是西线城市里*有优势的。

临高位于澄迈和儋州白马井之间，离海口的距离比儋州近，跟文昌相当。由于地理位置的优势，从气候上来说，临高的冬天既不像海口、澄迈、文昌这些北部的城市那么潮湿，也没有西线其他城市那么干燥，它的夏天大部分时间都是非常凉爽的。

交通对一个城市发展起着决定性作用，临高的交通优势正在凸显。

临高的交通其实是非常便利的，有粤海铁路西环线、环岛高速公路、环岛高铁，海南正在加快构建“丰”字型高速公路网，文昌-临高高速公路正是“丰”字的*横，这条高速路将途径文昌、海口、定安、澄迈达到临高，建成后，将会联通文琼高速、东线高速、中线高速、西部高速以及三条国道，构建起“琼北1*快速交通圈”。

目前已经在前期准备工作中，5月中旬有望开工。

临高位于海南综合经济发展圈里，能够享受到许多周边区域的资源，尤其是省会海口带来的便利和资源，而且它势必是要加快发展步伐，追赶上其他市县。

目前来说，它城镇居民和农村居民收入保持比较快的增长态势，增长速度高于全省平均水平。所以，临高在今年要确保摘帽贫困县之后，经济发展的后发势力不容小觑。

03

临高距离海口很近，但是房价相对来说还比较友好，如果是放在三亚周边的话，它早就被抢光了。它的房价17年之前还比较低，17年底的时候，临高市区的房价才7000-9000，主要原因有几个：

一，临高在西线上，没能像东线城市一样，发挥出它的旅游优势，知名度较低，发展较慢。像澄迈、文昌、东方这些地方，湾区资源早早就被开发了，卖了好多年的海景房，当行情向上的时候，海景房必然先动，然后再由海景房慢慢带动非海景房、市（县）城区房价的上涨。

但临高的湾区开发晚了好几年，配套、设施上完全比不过别的地方，所以，即使想涨，也没有涨价的底气呀。海景房涨不上来，非海景房肯定也涨不上去了。

二，早期库存太多。*早的时候，海南只有大三亚圈和海口市中心能卖点房，其他市县的开发商就很惨淡，而且土地不能长期闲置，否则ZF要收回，于是各地库越积越多。17年你之前，临高房价跟其他大部分市县差不多，但当16年底、17年初，海南行情上涨的时候，其他地方都在忙着涨价，它却在忙着搞打折扣优惠甩房去库存，因此错过了一次涨价机会。

不过在海南现在的背景下，现在已经也慢慢在找补回来了，目前，市区内的房价已经9800-14000了

临高的楼盘主要分布在三个片区，

1、临城镇中心：核心价值——城市价值

临城镇中心跟万宁的万城很像，是临高的政治、经济、文化中心，临高80%的楼盘都集中在这里 ，包括文澜江沿岸、文澜新区一带。前两年的时候，国家发布了全国重点镇名单，临高赫然在列，全国重点镇是小城镇发展的重点和龙头，在政策、土地一级项目安排上都是得到优先支持的。所以，并不担心没有ZF支持。

而临城的楼盘虽然主要以海南本地开发商为主，但是像富力、碧桂园这样的大牌房企就早早布局占好位置，碧桂园的楼盘有两处，一个就在市区中心，在文澜江沿线，以能观赏江景作为卖点。

临城楼盘的另一个优势在于，靠近县政府，“领导住哪，你住哪”，所以这里的商业、生活配套较为完善，市区的交通也在不断完善，主要有一、二环绕城路线，三环路也在发展中。

配套齐全、交通的便利，靠近政府，再加上江景的加持，临城的*潜力不言而喻。

不过这个片区楼盘的缺点在于，缺乏度假配套。这是一定的，谁跑去ZF旁边度假呢？这里有商场、车站和本地特色，但没有大海和温泉，不仅没有，还距离略远，基本在8-10公里，这里只适合生活养老，不适合度假。

2、临高角：核心价值——滨海度假

临高角属于临高角旅游度假区的临澜片区，它的主要优势在于海滩资源。

临高角岸有千米海滩，海水乘车，白沙洁柔，椰林洒绿，阳光充足，是海南西线海岸的优良天然泳场之一。这里不仅有比较优质的海景，还有号称“海南*平缓”的黄金沙滩，而且这里能够看到罕见的“双湾景色”，沙子质量很不错，踩过不留痕迹，十分适合小孩游泳。

临高角的楼盘不是很多，但是品质都很好，尤其是海景房，前两年价格还未过万，现在在14000左右，当时买了的人，现在已经翻了快一番了。

不过它的缺点也很明显，正好与临城相反，因为离镇中心有一定距离，生活配套不如镇中心齐全，尤其是医疗配套，虽然长岛蓝湾在建自己的社区配套，但是相比较来说，如果要养老长住，这里是不如镇中心的，尤其是医疗设施。

3、龙波湾片区：核心价值——滨海度假

龙波湾和临高角一样，都属于临高角旅游滨海新区，海岸线延绵数公里，以海景房为主打楼盘，它们的优劣势大体一致。

不过此片区还有一个重要优势，就是它的交通优势上。它的地理位置更加靠近西线高速的黄金出口，在规划中的琼州跨海大桥也在这里，所以在这个点上，龙波湾更胜一筹。

04

从地图和规划上来看，临高的区位优势十分明显，位于海口与西线交汇的中心点，海南的交通发展其实非常迅速，临高现在已经融入了海口半*经济圈，去美兰机场也在一*车程内，文昌-临高高速路建好后，临高的腾飞速度将更加快速。

另外，临高的渔业非常发达，是海南*的渔业大县。这得益于临高的11处港湾，多处是天然优良港口，发展海水养殖的条件非常优越，海洋捕捞产量和产值位居全省首位，占了海南1/3的海产产量，这里的海鲜产品*特色，价格又*。新开发的综合国际枢纽港——金牌港，岸滩稳定、港湾开阔，可建造超级泊位和深水泊位群，是罕见的天然良港。这也是临高产业发展的底气之一。

海南大部分地区都是具有投资价值的，只是有的当下投资价值比较突出 ，有的投资价值相对没那么明显，需要多一点耐心等待。临高在还没未被过度开发的西线上，虽然发展比较慢，但是并不代表着完全没有投资价值。

而我认为，虽然临高未来的发展还要看政府的规划，但是它的优势和价值其实都十分明显。真正没有投资价值的地方往往在于还在喊着“总价低，不限购”的地区，限购与否已经说明了很多问题，完全不限购或者只是象征性限购的地方，基本上就可以不用考虑了。

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