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从此,北三县告别暴涨暴跌

来源:地产锐观察   发布时间:2020-03-17 00:00:00

刚过去的这个春节,小编是在燕郊过的。燕郊的房子社区防疫服务到位,是北京家所在的老旧小区没法比的。

因为北京房价高企且二套*比例高至7成,小编买不起,所以几年前就在燕郊买了套房。因为没想卖,所以对燕郊房价在本轮调控中的涨跌没怎么在意。

但是今天有一条相关消息刷屏了,国家发改委官网发布了《北京市通州区与河北省三河、大厂、香河三县市协同发展规划》(下称《协同发展规划》)。

重磅| 通州与北三县协同发展规划发布!建快轨相连

燕郊在《协同发展规划》中被列为“四组团”(城市功能集中建设的重点区域)之一,不仅与三河组团并列(燕郊属于三河市下辖),还排在了四组团中的*位。

“燕郊的房子估计要疯了。。。。你品,你仔细品”,微博里有网友如是写到。估计这位网友的意思是燕郊的房价要疯。

小编觉得“疯”倒不至于,因为现在海外疫情和全球经济形势太复杂,好多人还在观望不敢消费,而且北三县3年本地社保的限购红线仍然在。

但是,通州与北三县《协同发展规划》的发布对北三县无疑带来了发展利好,明晰战略定位和建设蓝图,提升了市场看好预期。

今天下午,有位资方机构的朋友就在地产锐观察投融资群里询问有没有燕郊的楼市报告,开始研究燕郊房地产市场了。

下面,小编就来具体梳理下,在《协同发展规划》里有哪些利好北三县特别是燕郊发展的亮点,并可能对房地产市场稳定发展形成支撑。

1战略定位——三个“示范区”

《协同发展规划》明确,通州区和北三县2164平方公里的国土总面积,将着力打造国际一流和谐宜居之都示范区、新型城镇化示范区、京津冀区域协同发展示范区。

并明确,发展成为京津冀交界地区协同发展的典范,这意味着在环京区域一众县市中,北三县地位的与众不同,意味着政策、资源、试点突破等各方面的倾斜。

2、发展目标——5年突破,15年建成

到2025年,重点生态修复与建设工程基本完成,轨道交通建设取得突破性进展,非首都功能疏解和产业园区共建取得实质进展。到2035年,绿色城市、森林城市、海绵城市、智慧城市基本建成。

这意味着,今后五年产业、基础设施、公共服务等向北三县延伸布局将会提速。规划同时明确,要引导存量低效用地、集体产业用地减量,补齐公共服务和基础设施欠账。

3、重点发展区域——一中心,四组团

《协同发展规划》明确,构建“一中心、一绿洲、四组团、四片区、多廊道、多节点”的空间结构。

一中心即北京城市副中心,是区域发展的功能中枢。四组团即城市功能集中建设的重点区域,包括燕郊组团、三河组团、香河组团和亦庄新城(通州部分)组团。

我们知道燕郊归三河市政府管辖,《协同发展规划》将燕郊从三河市单独拎出来,显示了燕郊的重要性。

此前,业内曾有人质疑,燕郊由于早些年过度开发房地产,集聚大量的北漂人口(燕郊常住人口达40 -50万,其中近30万人在北京工作),染上了各种城市病,可能并不会被作为协同发展的重点区域。

但《协同发展规划》规划的发布表明,燕郊这样一个城区紧挨着北京城市副中心的区域,不可能放任自流。燕郊组团补短板,优品质,与北京城市副中心将形成更加紧密的功能协作。

值得注意的是,在《协同发展规划》明确的城市功能集中建设的重点区域中,并没有大厂,这是出于何种考虑和安排还不得而知。

4、不再新增建设用地,利用存量地

《协同发展规划》明确在交界地区划定生态绿带控制线,原则上不再新增建设用地,严格拆除违法违规建筑,依法收回已批未建用地。严控建设用地规模,结合轨道及骨干道路建设,逐步引导北三县地区按照轴向集聚、组团布局的方式向纵深紧凑发展。

这表明,将利用违法违规用地、已批未建用地收回的方式,来支撑新增建设用地的需求,并且新的建设会沿着未来的地铁沿线和骨干道路沿线。

5、严禁新建滨水高层建筑

《协同发展规划》明确,严格控制在城市中心区、铁路公路干线和主要街道、滨水地区及城市边界地带建设高层住宅

严格管控燕郊潮白河沿岸、大厂祁各庄镇潮白河沿岸、香河城区北运河和潮白河沿岸的滨水天际线及三河山前地区的天际线,除已建成区外,滨水、临山和历史地段周边,不再新增贴边贴线建设的高层建筑。

这意味着,滨水的高层住宅今后将成稀缺品。

6、深入推进轨道上的京津冀

《协同发展规划》明确完善北三县之间的路网及各自与北京中心城区的高快速路建设,以及京津冀区域一体化的高快速路网建设。

值得一提的是,规划明确要推进轨道上的京津冀建设。

未来,通州到京津冀各中心城市、枢纽机场,都将有城际铁路,并且亦庄站、燕郊站、三河站、香河站,也是客运枢纽体系的一部分。

北三县与北京城市副中心、北京中心城区之间,将建成多层次的轨道交通网络,包括区域轨道快线(含市郊铁路)、轨道普线、局域线等。

目前,北京地铁22号线(平谷线)站点已经落定,北三县段动工时间确定为2020年,完工时间为2023年12月。其中在燕郊城区设了3站(2个是换乘站),环京地铁*线指日可待。

7、推进产业协同分工,北三县不做睡城

《协同发展规划》明确推进产业协同分工。积极推动北京“摆不下、离不开、走不远”产业向通州区与北三县疏解转移。

统筹研究制定通州区与北三县产业创新协作专项政策,推动中关村国家自主创新示范区相关政策向北三县延伸,引导产业和创新资源向北三县疏解和集聚;统筹研究制定通州区与北三县协同发展税收优惠与分享政策,加快引导企业和人才集聚。

这意味着,北三县绝不是后花园的定位,而是要形成与北京市副中心全面联动发展的功能齐备的城市组团。

8、共同分享公共服务,教育医疗资源向北三县延伸

《协同发展规划》明确推动北京优质公共服务资源向北三县延伸,逐步缩小两地公共服务落差。

教育资源方面,鼓励以合作办学、建立分校区等方式,促进北京优质教育资源向通州区与北三县转移。推动师资共享,大力促进师资在北三县地区流动。重点补齐基础教育设施短板。

医疗资源方面,研究制订鼓励政策,引导北京优质健康养老资源向北三县延伸。完善区域资源共享、双向医疗转诊、异地结算、多点执业等机制。

大型文体设施方面,积极推动通州区与北三县共建共享,共同承办和推进重大体育赛事活动。

9、严控房地产无序开发,严格总量约束

规划明确,促进职住均衡发展,严禁在交界地区大规模开发房地产,因地制宜发展共有产权住房和公租房。严控房地产无序开发。坚决摒弃以房地产开发为主的发展方式,制定更加严格的房地产项目准入条件和年度开发总量约束机制。

这意味着,未来通州和北三县地区拿地门槛会变高,会更加规范,意味着北三县地区会迎来品牌开发商入驻,改变过往多年本土地头蛇瓜分土地资源的局面。但开发总量有约束,而需求持续增加,意味着北三县的存量商品住宅未来会变得稀缺。

规划还明确,加强交界地区房地产开发全过程联动监管,严厉打击房地产企业囤地炒地。这意味着,囤地房企会遭受严监管。

总之,《协同发展规划》的发布,让北三县未来15年有了清晰的发展目标,也让北三县的房地产市场有了稳定发展的支撑。

数据显示,自2017年6月北三县3年本地社保限购政策出台后,北三县的房价就开始回落。

以燕郊为例,2017年3月,燕郊的均价曾冲高到3.5万元/平米左右,到2020年3月,燕郊均价约为1.76万元/平米,相比2017年*峰跌幅接近50%

来源:燕郊圈APP

预计随着《协同发展规划》的发布,北三县的房价会企稳向上,未来的北三县楼市将会迎来健康向上发展的新局,告别暴涨暴跌。

而这,也是我们所有人希望看到的。

END

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