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文|叶书利
平谷线终于官方间接公布了环京的站点信息和通车时间了。
事情是这样的:壹书生(环京置业首席社群:公众号“壹书生说房”微信ID:yishusheng-fang)注意到,7日,官方的北京市公共资源交易服务平台对外公布了平谷线相关路段中标候选人相关信息,从这份信息里也间接可以看到,平谷线环京的相关站点及通车的大致时间。
根据这份官方信息可以发现,平谷线(北京地铁22号线)环京段共有五站:齐心庄站、高楼站以及燕郊段三站的潮白大街站、神威大街站、燕郊镇站。
平谷线的站点设置可谓是一波三折:
*开始时,平谷线环京段确定为三站,即燕顺路站、燕郊北站及三河西站(齐心庄站)。
2019年平谷线线路设置进行调整,向副中心靠拢,于是当时的环京段站点被证实调整为:三河段的齐心庄站、高楼南站、神威大街站、燕郊镇站。
今年以来,鉴于燕郊北的人流考虑,市场上传出燕郊段增加潮白大街站的说法开始流传于坊间。现在,官方证实此传言是真的,现在平谷线环京段站点进一步加大到五站:齐心庄站、高楼站、潮白大街站、神威大街站和燕郊镇站。
有关平谷线的波折,壹书生简单评论几句,以作参考:
A,平谷线开工时间的延后,主要原因是线路重新设置导致的。
一条地铁线线路的全面改动,相当于背后的勘探、设计等全部重新归零后出发,所以时间被延后了。
不过平谷线的线路改动,也证明了一点:现在大北京东部的核心是副中心。一切工作都得以这个作为指导思想。
B,平谷线线路设置的几经周折,虽然在时间上让人受不了,但大方面来说,在线路的重新、再重新设置中,环京段的站点设置一直是呈增多趋势的,从*初的三站增加到现在的五站。所以从这个角度来说,平谷线确实是一条一体化线。
C,平谷线现在设置的潮白大街站和神威大街站,与壹书生*早时便呼吁的路线设置竟然高度一样:早在2018年平谷线线路传出重新设置之时,壹书生便撰文指出,从合理性的角度来说,应该设置潮白大街站和神威大街站,因为这两大站点可以真正地串连起燕郊102国道以北的人流,现在平谷线的站点果然如壹书生当初所愿,这说明平谷线的线路设置确实一直在考虑通车后的人流聚集问题。
D,接下来,平谷线还会加速相关的开工前的工作,以推动年内的真正开工。
E,根据此份勘察中标候选人的公示内容,相关路段的施工时间为1610天,相当于四年多点。据此推断,平谷线的通车时间应该在2024年底或2025年初。
F,平谷线只是环京进京交通线的开味戏,后续肯定还会陆续公布相关地铁线消息,如永清的R1线,大厂潮白的M101线等。
环京楼市,再归零后,现在处于一个静待被挖掘的层面,犹如一个待字闺中的少女:
从政策红利的角度来说,现在正是高潮释放期,大量的重头戏正逐渐落地或慢慢浮出水面,比如大家都在讨论海南自贸区时,新机场自贸区已经悄悄地启动了;从政策调控角度,现在是调控空窗期,未来几乎看不到再加码调控的可能性;从价格的角度来说,经过高压下的重跌之后,现在正是价值洼地期。
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