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平谷线年内全线开工,通车后北三县人花5元可进京

来源:壹书生说房   发布时间:2020-10-14 00:00:00

文|叶书利

平谷线年内会全面开工,而倍受关注的进京车费问题,基本上已不是问题。

A,年内全线开工。

近日面世的《北京轨道交通22号线(平谷线)北京段工程环境影响报告书》显示,2020年内,平谷线将全线开工。2024年建成通车。

B,站点设置已基本明确。

平谷线全线站点21站,分别为:北京平谷段的平谷站、马昌营站、马坊站,三河段的齐心庄站、高楼站、潮白大街站、神威大街站、燕郊镇站、通州段的政务中心东站、政务中心站、城市副中心站、运河商务区站、北关站、永顺站、朝阳段的管庄站、定福庄站、甘露园站、慈云寺桥站、红庙站、金台夕照站、东大桥站。

(平谷线北京段站点图)

(平谷线北三县段站点图)

大家比较关注的北三县段,其中的齐心庄站在京秦高速齐心庄出口附近区域。潮白大街站在燕郊潮白大街与迎宾路交界口区域,服务于附近的首尔甜城、美林君渡、中兴和园、上上城三季、四季花都等小区。神威大街站位于神威北大街与迎宾路交界处,服务于神威大街两旁的相关小区。燕郊镇站在燕郊火车站区域。

C,车费及通勤时间。

该报告书显示,平谷线通车后,燕郊至平谷营业时间为5点-21点30分;而东大桥至燕郊营业时间为5点-23点。

对于大家关心的收费问题。壹书生(环京置业首席社群:公众号“壹书生说房”微信ID:yishusheng-fang)注意到,《北京市城市轨道交通车票使用规则》规定道,北京轨道交通(不包括机场)目前的收费标准为:6公里(含)内3元;6公里至12公里(含)4元;12公里至22公里(含)5元;22公里至32公里(含)6元;32公里以上部分,每增加1元可乘坐20公里。

以此为标准,燕郊进京的车费在6-9元左右,目前以北京交通收费逻辑,每月满100元后可打8折,满150元后可打5折。因此以目前的计费标准来看,待平谷线通车后,经常坐此车的北三县人通过平谷线进京的车费成本在5元左右,完全在可接受范围内。

D,平谷线延迟开工原因曝光。

该份报告间接回应了平谷丝延迟开工的原因:平谷线规划落地后,历经北京城市总体规划、北京城市副中心规划等规划的调整,因此平谷线也随之进行了必要的调整。

事实上,平谷线规划线路前后发生了革命性的改变:前期的进京路线是由徐尹路进京,直到东大桥站,而现在的进京路线绕进了通州副中心,然后由通州奔往东大街站。

可以这么说,平谷线的路线改变,体现了在北京东部经济带,一切以通州为中心点的设计思想。

E,相关线路背后的信息,可能也很有信息量。

平谷线河北段的线路设计信息背后的信息,三大信息值得留意:

首先,平谷线河北段的路线设计,决定未来的燕郊,迎宾路成了交通主干道,以串连迎宾路西部的新城人流和东部的老城人流,其中的潮白大街站、神威大街站和燕郊镇站皆在迎宾路。以后,燕郊迎宾路也会南下打通大厂潮白区域,以串连大厂潮白人流。

其次,平谷线的主要服务对象是燕郊102国道以北的燕郊人流,这也符合目前燕郊人流的实际分布情况。因为燕郊至少80%以上的人口分布于102国道以北。

第三,平谷线河北段各站背后,皆有隐含的大Boss信息。

如齐心庄站预留了继续东向三河市区的接口。高楼站和潮白大街站,预留了未来平谷线北线的接口。神威大街站预留了通州环线地铁M102支线的接口。而燕郊镇站可能会与燕郊火车站内的京唐城际打通。

也就是说,高楼站、潮白大街站和神威大街站,未来可能还有另一条地铁线路经此处,以作换乘。

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