新消息，重庆的新大招！

前段时间我注意到一则低调的新闻。

两江集团官微发布 《总投资约150亿！13个大项目集中开工！未来，两江协同创新区这样建！》

包括创新研发空间、孵化器、国际创新社区、东环铁路龙盛站站前广场等大手笔，全面开工。

猛然间才发现，低调的两江新区，在一个叫两江协同创新区的地方，已经汇聚了大约28家高校院所*！

28家！高校、科研院所！

如果再稍加观察，你还会发现这些院所，建设推进的速度，非常快！

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两江协同创新区，位于龙兴，总规划面积大约30平方公里，沿着御临河依次布局

（两江协同创新区规划 图源网络）

官方如此描述这里：

致力于打造汇聚全球高端创新资源和要素的集聚高地

成为科技创新和产业创新的重要策源地、新兴产业的重要策源地。

因此板块的结构与功能性明确。

由重大科学装置与未来产业聚集区、大学大所大院聚集区、高端国际人才国际化社区、东方红卫星通讯基地、产业转化与创新企业聚集区、数字文创与现代服务业集聚区6大功能板块组成。

形成产业、人才、生活、生态“4个协同”的空间格局。

（两江协同创新区总体规划图）

其中6.8平方公里的大学大所大院聚集区汇聚了大约28家高校院所，包括清华大学、上海交大、同济大学、新加坡国立、比利时鲁汶等知名高校研究院。

相对于普通高校注重通用知识，高校研究院所更具有专业性、针对性，且更加注重科研成果的转化。将知识、技术与产业相嫁接，进而更具备科技创新的能力。

如果做好了，这里足够让人期待！

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9月份的线上智博会，其实两江协同创新区的北理工重庆创新中心、华东师范重庆研究院、吉林大学重庆研究院、上海交大重庆研究院、同济大学重庆研究院等院所就有集中亮相。

展出了40多个科技创新项目。

例如北理工的77GHz汽车角雷达，通过高精度、高可靠性，会应用于无人驾驶汽车和已经落地的高级辅助驾驶系统，喝醉酒后，直接软件接管车辆，轻松回家；女司机在也不用担心侧方位停车，变道距离问题了。

还比如，看到一辆车，刷脸、上车，你会突然发现，没有司机，车自己会开！

无人接驳车，让人似乎进了科幻电影...

又比如，在路边，有人不幸的突然晕倒、心脏停跳和呼吸停止...这时无人急救机器人出现；

他能对心电图型、呼吸频率、体温、血压、血氧饱和度等体征参数进行检测监控，并根据人员检测状态，实施相应的急救措施。

科技创新，已是当前举国之关键战略

而高校院所，是进行科学技术研究、创新突破的关键。

两江新区这一步大棋，标准之高、行动之快，在不长的时间里，已汇聚如此多院所；

并吸引了由院士李应红、欧阳明高、郭万林及赵天寿领衔组建的院士工作站等重磅单位！

按照计划，到2022年，两江协同创新区，就将有超过6000名科技创新人才、2025年，达到超万人的规模。

一万名科学家？什么概念呢？

大概就是你想偶遇“重庆硅谷”的创业青年才俊合照发朋友圈，就去那里吧。

我们都知道，自主研发、自主创新，才是国家的未来。

更是在“内循环”时代下，经济产业的未来！

因此我们应该这样理解：两江新区的举措，正是在国家战略之下，国家意志的深刻体现

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按照*新的进展。

两江协同创新区内的智能路网系统也已经铺开建设。

（实景拍摄）

通过物联网和大数据技术，能快速进行道路交通决策分析，实现车辆自动驾驶的辅助作用。

也就是说，未来在这里，你能体验到坐在驾驶座上，半躺着看会书，车自己开、自己倒车、主动避让的生活场景。

这里是全国首批次“车路协同”示范地！

林林总总的产业科创园，会镶嵌在溪谷林境廊、明月汇流、崖壁探索林等组成的万亩生态空间里。

环境，几乎完美！

（明月湖鸟瞰图）

在建设方面，这里全采用*新的技术标准、规程规范。

（西北工业大学重庆科创中心实景拍摄）

很多建筑体已经拔地而起！

在地标性建筑--创新Σ空间里，还有更多“智慧之城”细节。

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整个区域的生态用地、产学研用地和生活用地比例为3:2:1，整体区域的森林覆盖率，超过了50%！

（明月湖 实景图）

能想象吗？现代城市与自然环境实现了兼得！

从世界眼光看，公园城市是现代都市*理想的发展模式产业、人才、环境完美兼容。

而这里，营造出公园绿地多、建筑物少的典型「公园城市」。

定位赋能、产业水准、优越环境、高净值人口汇聚。

以两江新区为代表，强大的行动力，是重庆高速发展的关键。

其实我们回过头去审视城市的发展、区域的发展，核心的价值逻辑已经是十分清晰的。

无非是四个关键词：国家意志、环境资源、产业构成、人口定位

过去的十年，是两江新区的黄金十年，如今的两江，有点像一个中年大叔，虽是千亿身家，但平时都开着沃尔沃，低调、内敛。

让人安心，让人踏实。

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