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7月12日,广州地铁发布了18号线北延段、22号线北延段的第三次环评公告。
环评报告中曝光了《广州市轨道交通线网规划(2018-2035)》,引起了广泛关注。
根据新线规划图显示,广州轨道交通分为“高速-快速-普速”三个层级。
其中,高速地铁5条、快速地铁11条、普速地铁37条,总里程达2029公里。
而小编发现其中涉及23号线的内容,与之前网传的线路站点有了些变化。
规划图显示,23号线的“伴河路”站,可以与17号线换乘
并且新增了一个站点:“光谱东路”站,可以与37号线换乘
其余站点基本与之前网传站点一致。
(注:新线网规划图上标注的主要是换乘站点,因此火村站、萝峰站、香山大道站等未显示)
无论是17号线还是37号线,均为高速地铁,都经过知识城。
37号线(知识城快线)在广州境内里程为85.6公里,从广州东站至良口,途经黄埔站、萝岗、知识城、佛塱村、赤草、东风等地,线路还计划延伸至韶关新丰。
17号线(番禺快线)由知识城至紫坭,其中知识城至萝岗段与37号线共线,在广州境内的里程为53.7公里(不含共线段),线路经过石化、黄埔客运港、莲花、番禺广场、沙湾镇等地,还将延伸至佛山顺德。
23号线,一条广州东通勤的命脉线
Real estate channel
23号线自提出规划以来,就备受增城、黄埔区人民的关注。
因为它是广州东数十万群众日盼夜盼的通勤救星。
为什么这样说?先了解一下线路。
23号线,起于海珠湿地公园附近的赤沙滘,终点为增城的坭紫
沿线站点依次为:坭紫站、官湖站、新塘客运站、香山大道站、永宁站、增城开发区站、永和站、萝峰站、植树公园站、伴河路站、光谱东路站(新增)、火村站、加庄站、科林路站、悦景路站、奥体南路站、珠村站、三溪站、凤浦公园站、黄埔古港站、赤沙滘站。(*终以官方消息为准。)
该线路一次性覆盖了黄埔区火村、永和、长岭居及增城区永宁街道、宁西街道、增城开发区等巨型地铁黑洞,弥补了区域内轨道交通的空白。
而这部分的地铁黑洞,正是黄埔、增城片区沿线百万业主出行的痛点!
前段时间黄埔人口普查公报显示,黄埔区域17个街镇中,永和街道常住人口达10万以上,人口密度*。
但区域内却不通地铁,日常出行十分拥堵,给市民带来很多不便,槽声一片。
(网友吐槽)
(网友吐槽)
尤其是23号线规划途径的增城开发区、永宁街道和宁西街道等片区内,已有合景誉山国际、保利立方花园、时代廊桥、珠江实业、中建集团、佳兆业等众多大规模小区,居住人口数十万。
这些片区楼盘业主出行同样没有地铁,十分不便。
为此,一条填补黄埔区、增城区之间的轨道交通“广州地铁23号线”也成为了目前增城区、黄埔区的市民出行刚需
可以看出,沿线群众现在的出行有多不便利,他们对这23号线的期待值就有多高!
23号线,一条未来产业的生命线
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23号线不仅是广州东通勤的命脉线,更是一条产业的生命线,对于广州东部的发展,很有价值。
该线路整体线位偏东,非常符合广州城市“东进”的发展战略,对广州东部扩大地铁覆盖面,构建、完善地铁线网有着极其重要的作用。
此外,该线路还串联珠江东两岸的琶洲、金融城、鱼珠CBD、智慧城、科学城等多个高能级的重大产业平台。
向北、向东,还连接起云埔工业区、永和开发区、增城开发区三个工业重镇,纵向加密广州“第二CBD”线网,加强经济技术开发区与广州市中心片区的联系。
(注:片区为大概范围,如有错误,欢迎指正)
所以,23号线是称得上是一条产业生命线
因为它把海珠的琶洲东;天河的智慧城、第二CBD ;黄埔的氢产业园、企业加速器及开源大道总部群落、永和开发区 ;增城的经济技术开发区、新塘CBD 等未来的经济增长点连接起来了,重要程度不言而喻。
何时动工?*快也要2023年!
Real estate channel
那23号线究竟何时才能动工?这才是大家*关心的。
其实自线路规划以来,相关消息一直不断。
2020年7月4日,增城2020年第六批城市更新项目公示中,23号线的永宁路站赫然出现于图中。
而图中永宁站左右的地铁线路走向也几乎和网络流传甚广的广州地铁23号线的线路图一致,这也使得更多人相信这条“大饼线”的存在。
2020年8月,有粉丝跟我们爆料,地铁23号线已纳入新一轮轨道交通线网规划,目前该规划成果已上报国家审批。
今年4月,多位市民在政府官网留言:增城开发区、永宁街道和宁西街道一片居住人口数十万,23号线对片区出行影响较大,希望能知悉进展。
5月,发改委回复,23号线为远期线路,还处于线网(布局)规划阶段,具体的线站位方案尚未*终稳定,需在建设规划、可研,以及设计实施阶段逐步落实。
并且说明了按照流程,广州市正在实施的是《广州市城市轨道交通第三期建设规划(2017~2023年)》。
原则上要受理批复下一期规划申报。需待第三期地铁建设规划实施接近完成或总投资达到70%以上,方可申报下一期(第四期)建设规划。
结合广州市在建线路推进情况,初步预测需在2022年底前后就可以知道23号线上报获批情况。
但论到动工的话,至少也要2023年了
按这个进度算,一般地铁的建设期要5年,也就是说开通至少也要2028年以后了
唉,远期大饼也是饼,群众们也好歹有点盼头不是。
毕竟地铁沿线还分布着数十个楼盘,涵盖别墅、洋房、公寓等。
许多业主或准业主都在翘首以盼这条线路的进展呢。
目前沿线这些楼盘价格如何?小编也贴心地整理出来了,住宅*还有1字头可选
广州地铁23号线沿线楼盘一览 | ||||
区域 | 站点 | 沿线楼盘名 | 产品 | 价格 |
海珠区 | 凤浦公园 | 富力壹號半岛 | 281-650㎡三至五房 | 待定 |
天河区 | 三溪 | 珠光金融城壹号 | 商服产品 | 待定 |
奥体南路 | 天健汇 | 36-51㎡一至三房/商服产品 | 2.85万/㎡ | |
悦景路 | 保利天汇 | 29-44㎡商服产品 | 待定 | |
帝景山庄 | 430-450㎡五至六房 | 1万/㎡ | ||
黄埔区 | 火村 | 合生中央城 | 91-142㎡二至四房 | 4万/㎡ |
植树公园 | 沁园 | 170㎡-515㎡商用别墅 | 1250-6千万/套 | |
品秀星樾 | 82-113㎡三至四房 | 待定 | ||
永和 | 珠江嘉园 | 110-112㎡三房 | 2.2万/㎡ | |
碧桂园星悦台 | 52㎡商服产品 | 1.4万/㎡ | ||
增城 | 永宁 | 合景誉山国际 | 78-97㎡三房 | 1.88万/㎡ |
珠江花屿花城 | 78-96㎡四房 | 138万/套起 | ||
新塘客运站 | 中海联睿品 | 90-96㎡四房 | 2.1万/㎡ | |
丰盛101 | 302-396.3㎡商服产品 | 2.3万/㎡ | ||
官湖 | 品秀星图 | 78-134㎡二至四房 | 2.9万/㎡ | |
中森茗苑 | 85-87㎡三房 | 2万/㎡ | ||
坭紫 | 东江逸珑湾 | 105-140方三至四房 | 2万/㎡ |
(具体以项目现场价格为准)
*后就是希望,这条地铁线路可以顺利批复,早日开建!
广州东群众们快望穿秋水了呀~
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