继续发力!两线力争年底通车,南京地铁又将迎来高光时刻!

来源:地产识局   作者:肖十一郎   2022-01-22 10:30:54

刚刚,2021年全国地铁排名出炉,其中南京目前已有13条地铁,较去年增加一条年底通车的S6号宁句线。

又是年底开通,这波操作是不是特别熟悉,去年的2号线西延、S6号宁句城际线就都是在年底(12月28日)通的车。

每次都能在新年前交工,南京地铁也是真的非常努力了。

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近日,南京S8南延线传来*新动静:项目目前已全线贯通,预计年底开通!

南京地铁S8号线南延是宁天城际的组成部分,项目全线为地下车站,设长江大桥北、毛纺厂路两座车站。

其中,在长江大桥北站可以与备受关注的“江北换乘王”11号线实现换乘。

值得一提的是,近日11号线也有新消息传来:柳洲路站正在进行围挡施工,预计工期至2026年底!

图源:网络

加上此次新开建的柳州路站,目前地铁11号线一期工程,已有多座车站正式动工!

中央商务区-商务东街站(端头加固-盾构机下井、调试-左线盾构构掘进始发、到达-右线盾构掘进始发、到达):2023年11月13日-2024年8月25日;

商务东街-南京铁道学院站(端头加固-盾构机下井、调试-左线盾构构掘进始发、到达-右线盾构掘进始发、到达):2023年5月31日-2024年3月14日;

商务东街站(围护结构-土方开挖-主体结构-附属结构):2022年9月1日-2024年4月25日;


浦州路站:10月27日已进入施工阶段,围挡时间为2021年10月27日-2023年12月底。

图源:网络

地铁11号线全线位于长江北岸,是一条串联了桥北、江北核心区、五桥、桥林等板块的骨干线路,相当于江北交通的大动脉。

作为第二条全线在江北的地铁线路,11号线共有9座换乘站,可与3号线、S3号线、4号线、13号线、15号线等10条地铁线路换乘。

未来建成后将真正有效带动江北新区的发展,*限度的给沿线产业、商业、楼盘带来实际利好,实现南京“双主城”的城市规划。

沿线受益楼盘:滨江雅园、中建国熙公馆、融侨御江府、大华锦绣和樾、扬子江金茂悦、栖樾府、星河时代、世茂璀璨江山、正荣润棠府、江山大境、中交锦度、西江瑞府、锦绣樾江府等。

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喊了这么多年,江北的“换乘王”才慢慢悠悠有了些动态,而主城区的“真·换乘王”早在前不久取得了重大突破。

图源:水印

据消息:2022年1月12日,南京地铁7号线首列电客车在马家园车辆段顺利完成冷、热滑试验;

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2021年12月25日,地铁7号线成功穿越宁芜铁路,顺利通过重大风险源,圆满完成又一关键施工节点!

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据了解,接下来7号线工作人员将全力以赴、攻坚克难,向年内实现北段开通的目标全力冲刺。

7号线全程35.49公里,途经栖霞、鼓楼、建邺、雨花台四个行政区,设有27座车站,其中有超过1/2的站点是换乘站,比江北的“换乘王”更胜一筹。

涉及的板块更是数不胜数,其中不乏当下的一些热门板块:尧化门、燕子矶、鼓楼滨江、河西中、河西南等等。

沿线受益楼盘:苏宁世茂璀璨云筑、弘阳栖尧美著、紫樾府、万象天地四季、海玥花园、颐和园璟、云集花园、河西金茂府、世茂璀璨瑞湾、都会澜岸等。

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除了年内通车的S8号线和七号线,2021年南京这些地铁也在努力赶进度中。

地铁S2号线

宁芜铁路搬迁后,宁马城际线(S2号线)也提上日程,目前项目已正式开始勘测和开钻了。

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作为宁马同城化发展的交通中心轴,宁马城际铁路建成后,将实现宁马两市中心城区之间30*直接通达,使得“南京都市圈”进一步凝聚。

同时作为板桥的首条地铁,未来将很好的缓解板桥的交通压力,是板桥融入南京主城区,带动板桥板块的发展。

地铁9号线

12月31日,南京地铁9号线滨江公园——绿博园区间(以下简称“滨绿区间”)盾构正式始发。

自9号线水西门大街——清河路区间开启盾构后,整条线路开启的第二个盾构施工区间,也是全市首个采用全景实时仿真的“可视化”盾构的方式进行掘进的盾构区间。

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南京地铁9号线南起建邺区滨江公园站,北至玄武区红山新城站,途经玄武区、鼓楼区和建邺区,线路全长19.7公里,全部为地下线。


9号线规划设计了14个换乘站,其“换乘王”的规划设计,将来会与城区轨道交通干线形成多个换乘枢纽,扩大轨道交通覆盖范围,方便客流集散,提高交通可达性。

建成后,将改善下关和新庄组团的交通现状,填补河西地区中心地区轴向的轨道交通空白区,还将加强河西与下关、中央门、新庄这几个组团之间的联系,推动沿线建设。

沿线受益楼盘:中电颐和家园、龙湖春江紫宸、世茂滨江新城、万科光明城市、朗诗国际街区等。

附:

说在*后:

地铁城市公共交通中扮演举足轻重的角色,对于缓解交通拥堵有显著的效果,同时对于拉动经济以及周边房价也有一定的促进作用。

自2005年9月1号线地铁开通至今,南京已陆陆续续建造了13条地铁,对城市建设和发展做出了巨大贡献。

“换乘王”7号线与现有大部分地铁换乘,串联起南京地铁现有的大部分线路,成为南京城市的主动脉,未来将更好的使南京各片区及商业圈产生联动,带动城市的整体发展。

如果今年规划的7号线、S8号线南延能够开通,南京地铁将迎来新的里程碑!