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南京又一座全新CBD新城横空出世了！
就在今天，南京规划和自然资源局发布了雨花板块新城中部组团的控规，
根据规划，板桥新城中部组团位于板桥新城中部，北至新亭大街、东至宁马高速公路、西至规划龙藏大道、南至小河北路，总用地面积约10.6平方公里
面积上来看相当大，不论是前期的人居森林示范区还是雨花滨江新城都要大得多，而在规划上，这个板块也相当不错：
总体定位
功能定位：新城多元活力生活中心，和谐包容生态宜居组团
发展规模
人口规模：规划人口承载约20万人。
用地规模：规划范围总用地规模为1058.6公顷，其中建设用地规模为993.58公顷，非建设用地规模为65.02公顷。
规划结构
规划结构图
规划形成“双核、两轴、三带、六片”的规划结构。
双核：综合服务中心、绿洲文化中心
重点地段城市设计总平面图
两轴：以工农河路为轴，两侧集中布置公共服务建筑，形成商务商业城市界面；以新林大道为轴，串联东北组团和南部组团，形成板桥新城主要城市拓展轴线。
城市设计整体鸟瞰图
三带：沿工农河、工农河南北支、铁路沟，基于已有生态本底条件，打造自然景观滨水空间，形成特色滨水景观带。
六片：分别为梅城品质提升社区、宜居生活区、综合型生活区、都市产业区、复合型居住区、配套产业区。
目前这个板块，只西北角的梅城品质提升片区以及靠近莲花湖商圈一侧的局部是成熟居住区外，多数都还处于农田、农村自建房状态，基本是一个完整待开发纯新板块。
需要提出的是，这个规划要容纳20万人的新板块，从控规上来看，其中重磅规划并不少，我们大致数了一下：
纯商业地块：约计15幅
商办混合地块：约计7幅
商住混合地块：约计10幅
重点是，这些商业多数都集中在这两处：绿洲文化中心和综合服务中心
结合前期板块规划来看，未来或将打造商业综合体以及地标性建筑，主要以研发办公、科创商务、企业总部等产业为主。又一个CBD新城要来？！
除此之外，我们从控规图中还看到，未来规划约有：10所*、8所*以及2所*，这个配套相当完备了！
其实这个板块，为板桥新城中部组团，前期有个莲花湖商圈，未来还将有个南部组团在板块的更南面。
这次推出的中部组团，要比上半年的人居森林示范区、雨花滨江新城要更靠南，而且还是在莲花湖商圈的南面，与江宁谷里一条宁芜高速之隔，位置上其实并不讨喜。
不过板桥新城，在经历了宁芜铁路十多年的禁锢之后，正在否极泰来。
前一段时间，南京市公共资源交易平台招标公告显示：南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段）工程已经立项部门批准建设
招标范围：
南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段）工程施工总承包共1个标段，具体内容如下：
D.S02.X-TA01标：西善桥站～苏皖省界施工总承包，不含滨江车辆基地。估算金额58亿元。
重要的是，就在招标的前不久，宁马城际南京段工程可行性研究报告正式获批！
据《南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段）环境影响评价全本》显示，南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段）为新建线性轨道交通建设项目，线路全长 26.51km，全线共设 8座车站，其中地下站 4 座、地面站 1 座、高架站 3 座，设滨江车辆基地一座。
本工程设计速度目标值为 120km/h，采用市域 B 型车，DC1500V 接触网供电；南京段初期采用 4 辆编组，近期采用4 辆编组和 6 辆编组混行，远期、系统能力采用 6 辆编组。运营时间为早 6 点至晚 23 点，全日运营 17 *。
另外马鞍山官方官方号前两天才发布微博视频称，宁马城际（南京段）有望年内开工！
板桥，真的很快就要有地铁了。
除此之外，9号线二期也在近期有了新声音：
日前，南京市交通运输局在回复网友关于“9号线二期”相关问题中，明确表示：
9号线二期线路起自板桥中心站，沿龙藏大道、扬子江大道敷设，终止于9号线一期滨江公园站，全长约16公里。
目前，9号线二期已列入十四五规划，正在进行南京地铁新一轮规划的编修过程中。待新一轮轨道交通建设规划批复后，将积极创造报批条件，待批复立项后将加快该线路建设进程。
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- 新规划！10所*！8所*！刚刚，南京又一CBD新城横空出世
