各位，有个很难得的机会，很多人还没觉察到。
现在四大一线城市，谁松？
毫无疑问：广州。
对于广大三四线城市的人来说，广州打开大门，意味着下场抢人抢钱。
而对于在座的各位而言，就是千载难逢抢占广州资源的时候。
朋友们，记住，房子的背后可是资源啊。
广州的房子，背后是整个广东强的教育、医疗、配套。
尤其，现在广州的门槛非常低，只要1字头，就能买广州有潜力的房子。
相当于直接背刺一批中等二线城市，可以买一线城市何必老家，又何必中等二线？
绝大多数唱衰广州的人，都是因为不了解广州真正的实力。
23年广州拿回了GDP排名第4的位置，而且还突破了3万亿。
对广州来说，这非常不容易。
大家都知道，广州更像一个家长，要把大量的财政收入上交给省一级去做财政转移支付，帮扶粤西北的穷兄弟。
这就导致了广州的造血能力是除了北上深之外的，但是广州留给自己支配的税收收入却倒数垫底。
但去年广州实现了自我的突破，广州GDP总量，从1万亿跨越到2万亿，用了8年时间，而从2万亿到3万亿，只用了5年时间。
快速的进步，可以说明广州发展的步伐和潜力。
其实广州作为四大一线城市，本是不用我过多去说广州的价值，我随便说几个数据，大家都能感受广州强大的爆发力和潜力。
2023年广州白云机场旅客吞吐量达到了6317万人次，远远超过了排在第二、第三的上海浦东机场、北京首都机场。
高铁方面，仅广州南站就累计发送旅客1.8亿人次，在全国繁忙的地铁站排名。
密集的人流，多数都是奔着广州搞钱去的。
所以背后离不开广州的产业。
2023年，广州新增独角兽企业全国，一共新增12家，而且基本都是新兴产业。
去年，2000亿规模的广州产业投资母基金和创投母基金，更是吸引一批新兴产业项目落地。
雄厚资金的支持下，广州孵化产业的速度只会更快。
这是一线城市才有的底气和实力。
对于广州城市价值和实力，我觉得不用花更多的笔墨。
如劲，今年广州几乎是“脱”光，早在去年放开120平米以上房子限购后，广州的豪宅成交数据相当亮眼。
2023年广州千万豪宅再创新高，成交套数为4927套，同比上涨56%！
今年广州再度祭出二套出租/出售，三套可以3成，包括一些区域早就放开限购。
广州从去年开始，就丝毫不藏着掖着去抢钱和抢人。
相当于降低门槛让大家上车，而且广州房价也确实在下降，现在的广州：
降、降利率、降交易成本，降门槛、降价。
这些重磅政策，等于给广州楼市砸下了黄金坑，现在可以用低成本享受广州的资源。
这就是我和大家说的机会。
这在2年前，完全不敢想，今年楼市低迷，反而是一线城市窗口期打开的关键节点。
如果你能看懂机会，对广州的城市价值没有任何疑问，而且是想趁着低成本享受广州资源的。
我们团队前几周一直在广州考察，是发现了一个当下非常值得关注的时机和板块，会在我闭门直播中和大家做进一步的分享。
想来听的，记得扫码加我微信，详细和你说说为什么此时此刻，是抢占一线城市资源的好机会。
现在，还有钱的人，一定会趁机会置换资产，毕竟一线城市房子的背后，是赤裸裸的优质资源。
很多人觉得这几年广州逐渐没落，我只能说你低估了粤港澳大湾区发展的后劲。
2019年大湾区规划出台后，广州的重心会放到加速融合大湾区。
这是广州经济增长的新引擎。
大家知道，广州是个单中心的城市，珠江新城一家独大。
同时广州也依托珠江新城，喊出向东发展的口号，但现在呢？
在新的政府报告中，提及广州是双核城市。
一个是向东继续以珠江新城为原点，往金融城、黄埔鱼珠、科学城发展。
一个是往南，发展南沙。
很多人觉得南沙很远，是广州的郊区，确实，以珠江新城为原点，南山很远。
但是为什么提出要大力发展南沙？
原因就是广州要加入粤港澳大湾区一起玩，势必要发展南沙。
因为100公里的黄金内湾中，南沙刚好处在中心位置。
广州想快速融合，南沙就是广州手中的一张王牌。
加上大湾区有3个自贸区，一个是前海自贸区、一个是横琴自贸区，一个就是南沙自贸区。
拿着南沙自贸区，广州就捏着大家长倾斜的资源，怎么可能放弃呢？
为了发展南沙，广州已经砸了很多资源：
论钱：南沙拥有金融论坛、期货交易中心、大湾区商业银行，这些是南沙的钱袋子。
之后南沙可以充分发挥金融的属性，有机会借助对外开放。
论人：2022年底，南沙区常住人口达92.94万人，同比2021年增长3.22%，增量2.9万人，无论是增量还是增速，均位居全市名。
论地：广州毕竟是千年商都，老城区的问题就是道路拥堵，城市想要快速发展产业，成本的一定是成片的土地储备。
显然，南沙大片的空地，满足了广州大展拳脚的欲望。
论政策：不好意思，南沙不缺。
在发展上，官方明确提出加强对南沙的资金、要素等政策支持。
2022-2024年，每年安排南沙100亿元新增地方政府债务限额，并统一计入地方政府债务余额。
这个足以看见对南沙的倚重。
南沙的思路是：
背靠广州，成为广州新核心，打造双核格局。
联通内湾，牵手深圳，承接深圳带来的外溢。
协同港澳，让更有认同感的香港澳门人回归大陆，来这边创业、养老、消费。
所以在交通上，南沙也在破局，意在融合。
首先是地铁18号线，号称地表强地铁线，时速160km/h，而普通的地铁只有120km/h
坐18号线，35可以从南沙到珠江新城，直接拉近和珠江新城的距离。
除此之外，还有22号线，直接经南沙客运港联通东莞滨海新区到深圳光明。
未来等南珠（中）城际建设落地，从广州还可以直接坐地铁到深圳。
根据测算，广州市区到中山市中心、珠海市中心、深圳市中心的运行时间分别是50、60、75左右。
各位，看明白了吗，大湾区融合发展，从来不是想象。
下好了南沙这盘棋，大湾区一体化发展会水到渠成。
就这么说吧，未来黄金内湾的几个板块，会在交通的拉动下，城市融合越来越深入，城市边界越来越模糊。
所以南沙这张王牌，就是广州参加粤港澳大湾区这个重磅规划的超级王牌。
也就不难理解为什么广州一直对南沙高看一眼了。
在广州2024年政府报告部署工作责任分工中，涉及南沙的重点工作就多达51项，是全市任务多、重的区。
足够看见广州对南沙的重视程度。
我去过南沙很多次，也真实看到南沙的发展速度，从曾经的一片荒芜，到写字楼林立，从配套的缺乏，到现在交通、商业、的补齐。
南沙正在用坚实的脚印将画在纸上的规划逐步落地。
去年开始，南沙的政策就非常宽松，给了很多人上车的机会。
但南沙不是向来如此的，南沙曾经的限购也是非常严格的，而且当时还是要抢房的，现在可以说是难得的享受未来10年城市发展的红利期。
关键的是，我们在南沙挖掘出一个只要1万多的房价，这个价格对比中山马鞍岛更低，与深中通道对面的深圳相比，差价更大。
讲房产投资，从来不可以脱离价格谈价值，1万多的价格能买广州，何必三四线，甚至何必一些中等二线呢？
如果你想进一步了解南沙，了解我说的这个项目，我今晚6点半会加开一场闭门直播，把广州和南沙的价值给大家讲个清楚。
感兴趣的记得扫码加我微信，直接回复：广州，助理老师会发门票给你，但这个门票比较少，先到先得。
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