新能源汽车之都：万亿产业之下，谁迎“产业红利潮”？

撰文=燕十三

PART1-大城谋局，思维裂变

面对日益严峻的能源危机，还有严密的技术封锁，中国想要在消费革命迭变之中快速“弯道超车”，国家加码新能源汽车已经成为一个关键的发展风向。

汽车从诞生以来，一直被视为现代工业文明的标志之一，随着时代变化，汽车逐渐成为每一个中产家庭的标配。汽车作为百年工业文明灿烂篇章之一，正在从交通工具转变为大型移动终端及储能单元，汽车产业链条变得越来越丰富。

国家产业顶层设计，紧抓现代制造业和工业方面布局，陕西省、西安市针对新能源汽车不断出台“大动作”，谋求筑巢引凤，要将大西安变成“新能源汽车之都”，成为中国新的汽车大市，赢跑工业4.0时代。

为此，2018年西安市政府发布《西安市汽车产业发展规划2018—2025年》，明确提出：

到2021年全市整车产能达到200万辆以上，产量达到110万辆以上，汽车产业实现产值超过3300亿元。再引进2—3户主流品牌轿车企业，到2025年，力争整车产能达到300万辆以上，产量达到210万辆以上，汽车产业实现产值突破6000亿元。

大城谋局，思维裂变，大西安洞察消费趋势，渴求城市升维，新能源汽车或将成为大西安“万亿工业大走廊”关键之一！

PART2-产业强省，汽车强市

2017年大西安提出“万亿工业大走廊”宏伟计划，以“经开区+高陵组团+临潼组团+航空基地+富阎板块”等区域为依托，打造西安先进制造核心。

为了驱动“先进制造业加速”，通过产业集群，加强企业与企业之间的渗透、分工、合作，以较低成本，兑现较高效益。大西安面向海内外大规模招商，通过“招大引强，纳小容微”，推动企业快速聚集。

“陕西经济短板在工业，工业短板在汽车”。新能源汽车产业，对于未来国家产业布局极为重要，在国家层面，将其视为“七大战略性新兴产业之一”；在陕西层面，将其视为“全省新的六大支柱产业之一”，毋庸置疑，新能源汽车的发展，直接关系陕西未来！

汽车产业上下游有一百多个领域，按照国家信息中心分析认为，汽车产业（包括零部件企业在内）和相关产业就业比例关系是1∶7，即汽车产业每增加一个就业岗位，会带动相关产业增加七个就业岗位。例如中国武汉、湖北十堰、广西柳州、日本丰田（原爱知县）等，都因为汽车产业崛起，成为国内外产业领秀城市。

紧抓国家产业导向，2017-2020年西安密集签约新能源汽车项目，宝能集团投资400亿元，吉利汽车投资300多亿，比亚迪新能源客车投资20亿元，开沃集团新能源汽车制造基地投资100亿元，恒大恒驰汽车进入秦汉新城，航天基地牵手启迪桑德.....

其中，影响力*强的一个项目，便是宝能新能源汽车生产基地，据官方报道，项目涵盖宝能新能源汽车产业园、汽车创新研究院，拟定总投资400亿元，规划产能100万辆，一期投资185亿元，计划2020年建成投产,预计年产整车50万辆、产值超过1000亿元。

这是陕西省近年来在新能源汽车领域投资额*的一次，也是新能源汽车投资“*为完整”的一次，宝能新能源汽车生产基地产业涵盖“研发-零部件-整车制造-后市场”完整链条，此外，还在汽车金融、变速箱、电池制造、配件、保险、租赁、配套、仓储、运输、交易等领域布局，构成一个品类齐全、链条紧密的产业大城。

据悉，宝能集团从深圳崛起，历时28年，秉承“发展实业、回报社会”的理念，逐渐发展成为一家综合现代企业，七大核心板块，领衔产业开发。响应国家号召，宝能集团提出“制造宝能、科技宝能、民生宝能”，深耕实业，助力国家经济。

进入西咸新区腹地，宝能集团签约三大汽车相关产业基地：宝能新能源汽车生产基地，规划总产能100万辆，产值超过1000亿元（信息来源：经济日报）；聚创动力电池研发及生产基地，总投资100亿元（信息来源：西安发改委）；南玻西北生产基地，总投资10亿元打造西北地区高性能汽车玻璃深加工基地（信息来源：西安发改委）

未来，大西安兑现“新能源汽车之都”，宝能集团成为关键之一，目前一期185亿元投入，2020年10月底宝能新能源汽车生产基地*辆新能源汽车将正式亮相！

PART3-丝路空港，国家枢纽

为了*限度助力汽车产业基地发展，*限度发挥汽车产业的引领作用，省市两级对于新能源汽车产业进行了清晰布局。

如何布局？宝能新能源汽车生产基地是关键一笔！项目处于秦汉新城与空港新城交汇之处，属于双城“中枢位置”，官方选址，大致有三重含义：

其一，双城利好拱卫，助力产业腾飞：宝能新能源汽车生产基地，作为大型装备制造业基地，傲踞空港新城与秦汉新城交汇之处，坐拥两城资源，双区利好拉动板块资源聚集，未来将助力产业集群的形成与飞速发展，推动城市经济高质量发展。

▲西咸新区-空港新城总体城市设计

其二，择址交通核心，驱动产业运营：宝能新能源汽车生产基地，距咸阳国际机场仅约4.5公里，位列中国八大枢纽之一，年吞吐量4720万人次（数据来源：西安日报）；距西安北客站约20公里（地铁2/4/14/机场城际），位列亚洲*火车站，年吞吐量超过3800万人次。大西安两大流量池，构成跨区、跨市、跨省、跨国*交通网络。

其三，恢弘规划体量，兑现产城一体：宝能新能源汽车生产基地，占地约6000亩，拟总投资400亿元，规划产能百万辆级，是大西安新能源汽车*制造基地。全面建成之后，将带动全产业链约4万人以上就业，有效提升西咸新区收入水平和消费水平，推动汽车领域人才“北跨”。

目前，宝能新能源汽车生产基地和汽车创新研究院相继落地，为西安汽车产业迈入千亿级规模、300万辆级汽车产销战略目标做出贡献，促进大西安完成“新能源汽车之都”的恢弘构想，助力陕西省在高端制造领域的大发展。

紧抓时代至强风口，宝能新能源汽车生产基地，构成大西安*强“流量池”+大西安*强“产业群”，推动整个大西安新能源汽车产业升级！

PART4-产城融合，投资*

宝能新能源汽车生产基地，位于秦汉新城与空港新城交汇处，毗邻王府井奥特莱斯，是秦汉新城周陵新兴产业园腹地。

宝能汽车小镇，立足“产城一体”规划，占地约156亩，建面约34.5万㎡，容积率2.2，集产业、商务、购物、休闲于一体，规划精品酒店、汽车展厅、特色商业街、总部基地等于一体，是产城融合超级综合体。

▲宝能汽车小镇-效果图

宝能汽车小镇规划三种产品：精装SOHO，面积段约30-65㎡；毛坯LOFT，面积段约27-65㎡；商墅产品，面积段约90-120㎡，三种产品特色十分明显！

其一，有目标的投资品：宝能新能源汽车生产基地，产业上下游人口达到3万以上；临空经济区航空总部、物流公司、地勤人员等，也有数万之多；按照目前企业数量统计可达到10万以上，长期租赁需求明显。

其二，有收益的投资品：目前，西安市场公寓产品日渐饱和，宝能汽车小镇，处于汽车、临空、文旅等产业交汇之处，小面积产品稀缺，目前，市场租金轻松平月供，仅此一点，主城区公寓便难以实现。

其三，有特色的投资品：平层SOHO精装交付，一步到位拎包入住，满足精品酒店、民宿等多种需求，减少装修时间成本；毛坯LOFT层高约5.2米，满足“双钥匙入户”；稀缺商墅产品，90-120㎡，空间自由创变，满足尺度需求。

宝能汽车小镇立足于千亿产业，锁定目标客户，投资收益可见，产品特色十足，*关键的一点是，宝能新能源汽车生产基地已经开始投产，投资价值步步紧逼！

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