穗莞深城际铁路通车，临深片区楼市将水涨船高？

来源：价值领地发布时间：2020-01-07 00:00:00

▎市场分析丨By：世联评估

ＮＯＷ现在行动！

穗深城际铁路于2008年12月21日动工建设，广州东站至深圳机场站段于2019年12月15日正式开通运营。铺天盖地的资讯，让人不得不对这项伟大的工程提起重视。整个项目北连广州，南接深圳，把国家重点发展的大湾区内广州、东莞、深圳三座核心城市紧密联系在一起，全线共设15座车站（高架站10座，地下站5座），其中东莞市境内有10座站点，途经中堂镇、望牛墩镇、沙田镇、厚街镇、虎门镇、长安镇这七个镇区，沿线东莞临深片区虎门、长安各有两个站点，分别是虎门北站、虎门东站、长安西站、长安站，可见其地位不一般。据了解，穗莞深城际铁路通车后，将实行“公交化”的运营模式，发车间隔仅2.5*，比地铁2号线高峰期的发车间隔更为密集、便民。加上广东省汽车保有量年年增加，交通拥堵问题日益严重，无法从根本上得到改善，穗莞深城际铁路开通后，方便快捷，接驳交通逐渐完善，相信穗莞深城际铁路逐渐会成为沿线跨城市、跨镇区日常出行的首选。

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莞

发

展

东莞作为连接广州与深圳之间的枢纽，同时受到广州深圳两座一线城市的辐射影响，其发展速度飞快。除了自身地理位置优越，还有国家政策支持，国家大力发展大湾区，东莞作为其中核心城市，自然受到了不少积极影响。近年来，限购、限贷、限价、限外、限售等政策出台，但是这并不能在较大程度上控制东莞房价，房价依然保持稳步上涨的状态。“新一线城市”这个称号，为东莞增加了不少吸引力，尤其是临深片区，凭借临近深圳的优势，其热度已经超过了东莞中心城区，房价水平已经与中心城区持平，甚至部分已经超过。新房销售中，不少开发商打着“XX到达深圳，距离深圳XX”的旗号来吸引客户，特别是深圳客户。穗莞深城际铁路沿线的虎门镇和长安镇，凭借其自身雄厚的经济产业链、加上交通越来越方便，教育医疗配套越来越完善，会吸引越来越多的深圳客户到虎门、长安置业。

数据来源：世联EVS数据平台

从上述表格数据可见，虎门，长安的在售新盘集中在25,000-30,000/平方米的一个单价水平，并且越靠近深圳，价格越贵。相对于东莞市内来说，突破30,000/平方米是一个较高的房价水平，但是相对于房价高居不下的深圳来说，这里还是一个价格洼地。通过走访一些在售新盘，销售人员均表示，前往看房的是深圳客户居多，销售对象也以深圳客户为主。新盘数量占比少、开发成本增加，主力销售对象改变等都是刺激长安、虎门房价上涨的影响因素，交通对于房价上涨的影响是*直接的，穗莞深城际铁路的开通，对虎门、长安房价上涨无疑是有强大的推动作用。

供给减少，需求增加，是导致价格上涨的重要因素。除了一手房市场价格在上涨，二手房市场也随之上涨；其中大部分刚需的客户群体在影响价格上涨，也有很大一部分炒家在影响着房价。他们利用穗莞深城际铁路即将开通的优势，把二手房价格炒起来，不少二手房的价格持续上涨，逼近在售新房，更有少部分已经超过了，例如在售新盘万科城市之光附近的万科云广场，在今年内价格一直以惊人的速度上涨，现已逼近30,000/平方米。

穗莞深城际铁路开通之前，已有不少人蹭着这个热度把沿线房价推高，开通之后，预计还会上涨。待开通后，体验过实际的交通便利，相信更多的深圳客户将会涌入，预计虎门、长安的房地产市场将会有进一步的上涨趋势。