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对不起!长江上的盖子越加越多,但这里可能先被堵疯!

来源:六朝汇楼市   发布时间:2020-06-09 00:00:00

撰文:汇大人

拥堵,是江北目前过江遇到的一个比较客观的问题。

当前,要么是堵在大桥,要么是堵在纬三、要么是纬七路,但马上五桥也要开通了,江北的堵车程度或将减轻,但江南这里可能会被堵疯。

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长江上的盖子,越加越多了!

6月7日,南京长江五桥桥面*后一段钢箱梁从运梁船上顺利吊至北跨桥面,至此,南北岸桥面顺利“牵手”,五桥已具备合龙条件,但正式合龙时间预计要到本月下旬

当天,现场有不少市民围观,现场“监工”,对于这一重大工程而言,它的作用当然不只是减轻另外几条过江通道的过江难度,而是要将江北与江南主城更好的衔接起来,这是五桥的终极意义,江北-河西-城南雨花通过五桥成为紧密的一体。

图源水印,侵删

长江五桥在长江大桥上游约13公里处,全长11.99千米,重点是,建成后将不设收费站,免费,让这条过江通道发挥更广的作用。

南京五桥跨江主桥是世界首座全钢-混组合结构斜拉桥,为主跨跨径600米的三塔斜拉桥,其索塔为钢壳-混凝土组合结构,主梁为采用粗骨料活性粉末混凝土桥面板的轻型钢-混组合梁。

图源网络,侵删

随着此次桥面板吊装完成,整个工程将进入后续桥面施工阶段,包括沥青铺设和安装路灯、防撞护栏、声屏障等,预计将持续四五个月 。虽然工期比较紧张,但今年底建成的目标不变。

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配合长江五桥建设的还有油坊桥互通,这里面的逻辑也很清晰:江北过江到达河西南,河西南纵深再联系到城南,这是一脉的关系。

来自花雨城南的介绍,龙翔西立交为龙翔大道的关键节点,是南京交通史上*立交油坊互通的重要组成部分,目前也正在如火如荼的建设中,预计2020年底和长江五桥全面完工

通车后,从江北新区通过五桥到达河西南后,沿江山大街一路向东出发,继续开车10多*就能到达南站。 (不堵车的情况下,堵车就……)

图源花雨城南,侵删

南京“1.5”环快速路规划,起点对接长江五桥南接线,沿途经江山大街、龙翔大道、宏运大道、东麒路、开城路和仙新路,串联起河西南、南部新城、东山副城、紫东和仙林副城。

图源网络,侵删

其中,全长6公里的龙翔大道后期还将进一步升级改造建设高架,实现全程无红绿灯通行,将极大提升出行效率。

*快年底,油坊桥互通往长江五桥的匝道将建成通车。届时,市民开车从南京雨花、河西一带从该互通经长江五桥前往江北,将少走两个红绿灯,早晚高峰期能节约至少10*。

但江南这里,就危险了,这就是河西南的江山大街!

先看江南这边:

河西南本来就是街区式的加密路网,江山大街衔接的油坊桥互通,是一个堵得有点难受的堵点。随着阿里巴巴、小米等产业项目相继落成,查了一下时间点,在2023年左右,加上河西南居住人数的提升,儿童医院的积蓄火爆,这里或许会更拥堵。

再看往江北方向:

从绕城公路下来直接过过江通道,加上河西江东路和扬子江大道的大量车流,立交无济于事。

如果是坐地铁,还得绕到纬七路,想坐10号线还得换乘,目前河西南只直通地铁到桥林,与雨山路衔接不到,未来7号线通车后对这种局面并没有什么缓解。

而江北的地铁4号线二期,也是时候加紧了,这对于疏解拥堵也是正儿八经的好手段。

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长江五桥的开通+油坊桥互通的衔接,所串联的将是江北、河西、城南三大重量级板块,那么其中的产业、人口竞争也将加剧,这背后其实也是房价、工作岗位的较量:

河西南二手房4.5-6万、南站二手房4万多,铁心桥二手4万,河西南岸新房价格3万出头,江北新房3万左右,除核心区外,非核心区购房热度还不至于让人十分恐慌,背后的房价逻辑你品品。

并且,在河西新城科技园、河西南阿里巴巴小米、城南软件谷工作的人,不是所有人都有钱买套房在公司门口,很多人还是被分流到了其它板块,那么,江北板块只要限价不要太过放松,还是具有一定竞争力的。

毕竟,南京已经有很多板块掐来掐去,*后价格还是掐上去了,前车之鉴。加上江北还有大量的土地等待供应,这个板块或许还有更值得深入思考的部分。

目前,江北还在努力去在长江上加更多的盖子,预计很快也会有其他福利出现。

根据规划:截至到2035年,规划预控过江通道 25 处,计 28 条, 其中过江公路与城市道路 15 条,过江铁路与城市轨道交通 13 条。

图源网络,侵删

目前,南京已建好通车的过江通道有 11 条,分别是:长江大桥公路桥、长江二桥、三桥、四桥、长江隧道、扬子江隧道、长江大桥铁路桥、大胜关铁路大桥、轨道 3 号、10 号、S3 号线。

在建的包括长江五桥、浦仪公路西段、和燕路过江通道、建宁西路过江通道等。规划的有仙新路过江通道、建宁西路过江通道、龙潭过江通道、上元门过江通道、轨道 4 号线二期、13 号、14 号线等。

而五桥之后,过两年,浦仪公路西段、和燕路过江通道也将通车,高新桥北大厂等板块通过和燕路过江通道也将可以便捷进入南京主城。

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江北还在和江南竞争人口,过江通道这样的重量级装备,应该是更多地有,另外,江北的产业项目也应该多多建设,广大有志青年留在江北工作生活,这应该是比地下城更迫切的事情吧~

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