“轨道上的广州”先来了！11区将全部拥有交通枢纽，一个不落！

小编的朋友住在黄埔长岭居，每次要回老家，要么直接自驾，要么去广州南站坐车。不过现实情况是这样的：

他乘坐地铁和公交，前往广州南站，耗时大约2个*

直接自驾回老家，耗时大约2个半*

于是他向我吐槽，反正都差不多时间，他还不如直接开车回去……

不过，这个苦恼很快将得到解决。昨天，国家发改委批复了粤港澳大湾区城际铁路建设规划，官方的提法是要打造“轨道上的大湾区”，实现区际城际1-3*交通圈。这其中，就涉及到黄埔鱼珠站。

以后，小编的朋友回老家就方便了许多，但受惠的不止黄埔区

随着此次城际铁路项目的批复，全广州除了从化以外的全部区域，很明确地要打通了广州内部的铁路站点，而且也优化了大湾区11座城市之间的互联互通！

不过，从化目前尚无铁路枢纽，难道它就此“铁路真空”？并不是！

小编在5月份广州市人民政府网站的一篇文章中发现，从化已经在展开铁路枢纽的选址工作，广州11区也许很快就将打通内部、外部的互联互通：轨道上的广州，先来了！

越秀：广州站

定位：区际和城际交通

位于越秀的广州站，在广州“五主三辅”的枢纽布局中，被定位为主要客站，承担区际和城际交通。

根据国家发改委批复的规划方案，广州站有三个亮点：

一是增加与广州南站、广州东站的2条联络线；

二是实现区际、城际6条铁路的衔接；

三是与4条地铁线实现换乘。

天河：广州东站

定位：区际和城际交通

位于天河的广州东站，在广州“五主三辅”的枢纽布局中，同样被定位为主要客站，承担区际和城际交通。

根据国家发改委批复的规划方案，广州东站有三个亮点：

一是将在近期建设与增城新塘站、花都天贵城际的联络线；

二是实现区际、城际3条铁路（包括花都天贵城际）的衔接；

三是与4条地铁线实现换乘。

番禺：广州南站

定位：区际和城际交通

位于番禺的广州南站，在广州“五主三辅”的枢纽布局中，同样被定位为主要客站，承担区际和城际交通。

根据国家发改委批复的规划方案，广州南站有两个亮点：

一是实现区际、城际7条铁路的衔接；

二是与3条地铁线实现换乘。

值得一提的是，佛山至东莞铁路便是佛莞城际，它与广佛环线城际铁路都正在建设中。

白云：白云（棠溪）站

定位：区际和城际交通

位于白云的白云（棠溪）站，在广州“五主三辅”的枢纽布局中，同样被定位为主要客站，但它属于普通铁路客站，主要承担区际交通。

根据国家发改委批复的规划方案，白云（棠溪）站有两个亮点：

一是实现区际3条铁路的衔接；

二是与3条地铁线实现换乘。

花都：广州北&白云机场站

分别为辅助客站和预留站

位于花都的交通枢纽有两个，分别是广州北站和白云机场站。根据广州“五主三辅两预留”的枢纽布局，广州北站为辅助客站，而白云机场站为预留站。

其中，广州北站主要承担区际交通。根据国家发改委批复的规划，该枢纽将衔接4条铁路以及2条地铁线，其中广清铁路计划延长到湖南永州。

而白云机场站作为重要客运节点，衔接了4条铁路，主要为了实现铁路与机场换乘。

南沙：南沙站

定位：承担城际交通

位于南沙万顷沙的南沙站，在广州“五主三辅”的枢纽布局，被定位为辅助客站，主要承担大湾区的城际交通。

在国家发改委批复的规划方案中，南沙站将衔接4条铁路和2条地铁线，其中，中南虎城际中山至塘厦段和南沙至珠海（中山）城际被列为“近期建设项目”。

增城：新塘站

辅助客站

作为增城热门置业板块新塘中的交通枢纽，许多人对新塘站已经耳熟能详。在广州“五主三辅”的枢纽布局，其被定位为辅助客站。

根据此前的规划，新塘站规划有2条城轨、3条高铁和5条地铁：

2城轨：穗深城际、新白广城际两条城市轨道

3高铁：广深铁路、广汕高铁、京九三条铁路交通

5地铁：13号线、16号线（规划中）、23号线（规划中）、20号线（规划中）、28号线（批复待建）五条地铁线路

根据发改委批复的规划方案，新塘TOD还将于近期建设佛山经广州至东莞城际。

黄埔：鱼珠站

辅助客站：承担城际交通

黄埔的鱼珠站，在广州“五主三辅”的枢纽布局，同样被定位为辅助客站，主要承担城际交通。

已运营的地铁5号线和在建的13号线二期交汇于此，根据国家发改委*新的批复，这里将实现4条铁路的衔接，可通往汕尾、珠海、佛山、深圳和东莞等城市。

荔湾：芳村站

将*白云机场

荔湾芳村站计划升级为白鹅潭站。根据此前的消息，芳村站除了衔接已经运营的地铁1号线，还计划引入11号线（在建）、22号线（在建）、28号线（已批待建）

根据发改委批复的规划方案，于近期将建设芳村至白云机场城际，主要途经的站点有芳村、白云站、白云机场站。

海珠琶洲站

接驳4条地铁线和2条城轨

在本次国家发改委批复的规划方案，虽然没有涉及到海珠和从化，但实际上，这两个行政区已有规划。

海珠方面主要看琶洲站，琶洲站将衔接穗莞深琶洲支线（在建）、佛莞城际（在建），地铁方面除了8号线（已运营）、11号线（在建）、18号线（在建）、19号线(规划中)。

从化火车站

铁路枢纽已开始规划选址

从化方面，虽然目前并没有明确的铁路枢纽规划，但小编发现，从化火车站展开选址工作。

5月份，从化区铁路枢纽规划选址、交通衔接规划及周边地区概念设计项目开始招标。招标公告还透露，广河高铁、37号高速地铁等线路规划经过从化。

（广州市人民政府网站截图）

这也就意味着，一旦从化火车站确定下来，广州将全方位地实现区际、城际的互联互通。你期待吗？欢迎留言探讨！

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