一桥之隔，房价差8万！这里肯定补涨！

特区成立40周年的聚光灯不仅在深圳身上，在深圳对岸，珠海正在崛起。

1980年珠海设立经济特区。

2008年明确珠海为珠江口西岸的核心城市。

2009年中国第三个国家级新区在珠海横琴挂牌成立。

2015年横琴被纳入广东自贸区范围。

今年的珠海同样迎来了特区成立40周年的重要节点，重磅礼包或许已经在路上。

就在前几个月，珠海迎来了一件大事。

珠海市市长姚奕生在珠海市九届人大会议政府工作报告中首次提出“深珠合作示范区”。

这是历史上首次提出的概念，珠海将联合深圳共同发展。实际上就是明确提出，要求珠海向深圳模式靠拢，这对于珠海而言很重要。

因为过去的珠海更多是和澳门融合。

地理位置的亲缘性让珠海更亲近澳门，一个横琴自贸区承担更多的也是政治使命，定位是促进澳门经济适度多元发展新载体。

澳门是我国极为特殊的城市，弹丸之地但经济体量高、人口密度高、房价也很高，国家地位更高。

这就是为何珠海经济体量不大，但国家资源的倾斜和政治地位绝对不输其他城市的原因。

但珠海和澳门的融合已经非常成熟，想有突破性发展，珠海这一刻还得靠深圳。

这也是“深珠合作区”提出的意义，在《粤港澳大湾区发展纲要中》，珠海被点名20次，在11城中排在第5位，其中香港357次、澳门327次、广州41次、深圳39次、珠海20次。

点名的频次不是偶然，珠海特区的定位，加上自贸区、深珠合作示范区、以及和澳门、香港的亲近，现在还有《粤港澳大湾区的规划》，想象空间极大。

更何况珠海还是中国*一个拥有环深、环港、环澳、环海南概念的城市。

下一阶段，珠海的腾飞或将开启，而新一轮的投资逻辑不是靠澳门，而是靠深圳。

出于珠海这座城市价值的认可，大胡子李老师也曾率团队多次深入考察，在高度认可珠海的未来之后，用脚步实地丈量了珠海的每个区域，挖掘出未来珠海*有可能起飞的区域——唐家。

（考察唐家湾的*站，李老师先考察前海）

为什么是唐家？

香港政治上自己作死，而澳门的经济产业单一，*知名的产业也就博彩业，要横琴承接澳门的产业似乎不太对口，虽然澳门的地位不可取代，但想长期发展，珠海还得靠和深圳产业深入合作。

过去深圳的产业外溢更多是选择东莞、惠州，这是因为珠江口的阻隔，珠海无法直接和深圳串联。

要快速解决这个问题，就得靠交通的突破，虽然深中通道让深圳到珠海的线路有了除港珠澳大桥之外的更多选择，但还远远不够。

深圳和珠海还需要一个更直接的枢纽，所以珠海无比渴望深珠通道的落地。

这条桥或许真的能“救命”。

今年5月底深圳官方发布了深珠通道深圳端枢纽规划，初步线位从深圳西丽站开出，在前海设站点，穿越珠江到达珠海唐家。

在交通上，深珠通道公铁两用，高速的轨道交通*前海，快速打通深圳内部、珠江东岸乃至全国各地。

这条桥，珠江口两地都无比期盼，中国两大经济特区的连接到底会碰撞出怎样的火花？

而这条含金量极高的桥的两端，一端是深圳前海，一端是珠海唐家。深珠通道开通后，双向8车道+4线铁路，若按200km/h的城轨算，不到30*，唐家就能直通前海。

这意味着唐家将成为湾区西岸中和前海气质*契合的区域，如今前海已经10万+，而唐家只有2万+。

一桥之隔，差价8万，这恰好就是唐家*有想象空间的原因。

唐家和前海*一脉相承的地方，源于产业。

唐家早已吸引大批科创产业落地，国机机器人产业园（ABB）、珠海城智大数据中心、中以加速器、智谷圆芯广场等，初步实现产业集聚效应。

我们所熟知的几大知名企业，如魅族总部、小米、金山软件园、YY游戏、佳能、360企业安全南方基地等名企，都在唐家，这里是珠海高收入人群的聚集地。

也是珠海*一个房价比主城区低，但房租租金价格却可以和主城区持平的一个区域。

（香洲部分小区租金情况）

（唐家部分小区租金情况）

买房跟着巨头企业走，已经是当下*新的买房逻辑，老城区是一个城市的房价制高点，因为市中心且配套成熟、生活便利，人们喜欢在这样的区域安家。

但现在高新产业在哪，哪的房价涨幅就能远远超快其他区域，并且已经得到论证。

比如东莞的房价制高点在华为所在地松山湖，深圳房价制高点在腾讯、中兴所在的南山，杭州房价制高点在阿里所在的未来科技城。

这些不在老城区，但房价涨幅却远超市老城区的片区，就是我们在寻找的*佳暴击地。

投资房产，就是投资城市未来，而城市中的哪个区有未来，一定和产业，尤其是高新产业有关。

论珠海的高新产业聚集地，这一刻也唯有唐家。

只靠一条桥，只靠深圳的产业，显然小看珠海的“野心”。

唐家的潜力也远不止此，强势融入整个湾区发展才是珠海*的野心，在此之前，交通必须得先跑起来。

纵观历史上的每一个城市发展史，无一不是一条条交通要道的发展史，珠海更是有史可鉴。

1993年，情侣路连通澳门填海区，澳门资金、企业涌进，海外高新人才流入，1994年积聚高新企业达102家，GDP年增长率达35.95%；

1997年，虎门大桥通车，湾区西岸与东岸连通，让深圳、香港资金、企业得以畅通往来，1998年珠海GDP增长达12%；

2012年，广珠城轨通行，两年内，澳门资金流入量加大，唐家、高栏港经济区、横琴新区的众多企业对外交流效率显著提升，仅2013年1-11月全市即完成固定资产投资额677.87亿元，同比增长23.7%。

要想富，先修路这条真理已经反复经过验证。

所以唐家要起飞，必须建设一个庞大的交通网络，而规划也确实如此，湾区一体化发展启动后，珠海特区30多年来干道、快速、高速、大桥、城轨5重交通体系首次汇聚在唐家，一个以珠海北站为核心的湾区枢纽中心腾空出世。

交通之下，一座千亿TOD小镇正拔地而起。

干道：珠海的情侣路将直接延长到唐家，主城区香洲到唐家中心车程缩短半*内。

快速：金琴快线+兴业快速，以唐家珠海北站为起点，12*到横琴，18*到香洲。

高速：西部沿海高速通达珠海各区，广澳高速，1*内通达广州、佛山、中山、澳门。

大桥：虎门大桥转广澳高速，一站到达珠海北站，港珠澳大桥，走情侣路、广澳高速直通唐家，深中通道南下19km，到达珠海北站。

城轨：广珠城轨，贯通广州、中山、珠海，广佛城轨、连接佛山、江门、金湾再*唐家。

而广州远期规划的地铁18号线也将珠海北站作为一个站点，未来唐家能直接搭地铁到广州！

一般而言，通勤类型越丰富（机场、高铁、城际、公交、地铁）的，轨道数量越多，枢纽区域的价值就越高。

5重交通体系汇聚一个唐家枢纽中心，整个湾区的人才、资金、产业都将源源不断往这里流，而唐家将是整个珠海*具爆发力的核心,也将是整个大湾区的科创中心。

所谓湾区发展，重点关注“湾”。

当下整个大湾区的风口都在基本都在沿海一圈，这种由海湾或若干海湾、港湾、邻近岛屿共同组成的区域，已经成为带动全球经济发展的重要增长极，“湾区经济”也由此而来，比如历史上的纽约湾、东京湾、旧金山湾区。

与此同时，湾区凭借着独特的海景资源，更容易形成整个城市的富人区，在一线二线城市，海景和江景资源聚集的区域会是整个城市的富人区，比如上海浦东的陆家嘴、深圳前海、杭州钱江新城，基本汇聚了这个城市的富豪群体。

新城规划基本也是环绕沿海发展，而唐家湾恰好处在港湾所在地，同时也拥有绝佳的海滨资源，加上片区的土地干净，没有城中村的负担，更利于整体规划推进，换言之就是落地*快，起势时间很快。

重点是产业已经在导入了，高新的产业，高收入群体的支撑，加上唐家的海景资源，这里将是珠海乃至整个大湾区的下一个富人区。

我们对珠海非常有信心，是基于当下，更展望未来，比起横琴的高价，唐家的房价起飞速度会更快。

人民日报曾评论当下的珠海是：所当乘者，势也，不可失者，时也

而唐家的楼市可能恰好也是如此，乘势而起，机，不可失。

-end-

以上为正文，来自雪莉

珠海即将乘势而起，而唐家会是*先起飞的片区，经过多次深入考察，我们正挖掘了珠海的*佳投资机会，珠海怎么买，选筹逻辑是什么？哪里暴击机会更大？更多买房干货、买房问题长按识别扫描下面二维码，李老师及其研究团队成员为你一对一解答！

▼

▼

直播推荐：

丨

城市分析：

北京丨上海丨广州丨深圳

杭州丨郑州丨长沙丨武汉丨

看完文章点个“在看”哟

扫描下方二维码，关注作者公众号