- 旧念何挽:时代倾城好不好?
- C.yy:对比周边,性价比高
- 约瑟:准备入手一套
- 孔龙飞:时代倾城户型采光好
- 黛子:你买了哪个户型啊
- 小丸子:大家组团去看看呀
新能车产业从企业合作上升到官方动作,进一步说明其重要程度,城市与城市的竞争本质上就是产业与产业的竞争。
谁掌握新能车产业链制高点,谁的城市就在新一轮竞争中胜出。
深圳、东莞、广州真的要重视了。
互联网时代成就了杭州这个城市。
手机产业链成就了深圳、东莞。
很明显手机已经进入存量市场博弈,新能车却是增量市场。
闭眼想想,未来十几年街上走的车都是绿牌车,市场前景是多么广阔。
而那时大家不是开BBA为荣,国产比亚迪高端汽车可能让人刮目相看。
就好像手机产业链一样,苹果替代其他品牌,然后华为荣耀、小米、oppo、vivo又会跟苹果抢夺市场。
新能车也一样,现在是特斯拉。后期可能是比亚迪、慰来、长安、上汽一争高下。
东莞可以做什么?
没有自己的品牌新能车车企,至少要打造上下游产业链。
比如在滨海湾、谢岗粤海基地,整合一连片地方发展新能车产业链。
因为这个布局关系到未来十年到二十年产业链之争,上海已经非常清晰意识到这个趋势。
没有产业链发展,城市只能落后。
别看现在手机产业链发展得不错,其实已经过剩了。互联网也是,社区团购也是互相抢流量,搞下去也不赚钱。
只有新能车产业链,未来前景广阔。