开始试运行！刚刚，南京3条地铁*新动态曝光！

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昨日，宁句城际、2号线西延同时迎来办公家具采购项目招标公告，地铁7号线也公布了车辆段工艺设备（供电车间设备）采购项目招标公告。今天，宁句城际、2号线西延全线开始不载客试运行。

宁句城际、2号线西延开始不载客试运行

9月3日至6日，宁句城际、2号线西延项目工程验收会在南京举行。为确保验收标准，保障工程质量符合设计及有关规范要求，验收会邀请了14位专家对宁句城际和2号线西延工程进行全面检查和验收。

经充分讨论和交流，验收委员会一致认为：宁句城际、2 号线西延工程已基本完成了工程建设任务，达到了设计及相关规范要求，各系统工作基本稳定，同意两线通过项目工程验收

宁句城际、2号线西延工程在完成洞通、轨通、电通以及在9月6日顺利通过项目工程验收后，现于9月10日全线开始不载客试运行。

宁句城际

8月16日，宁句城际首次全线“热滑”试验顺利完成，预计今年正式通车。与此同时，宁句城际站内细节也揭开神秘面纱：车站内景面貌俱显、地上地下站台标识亮相，通往句容、马群方向的相关标志曝光！

9月2日，南京地铁运营有限责任公司工务分公司正式接管宁句城际古泉站—句容站轨行区及相应8个车站属地管辖权。

宁句城际全长43.642千米，共设13座车站，其中地下站7座，高架站6座。途径栖霞区、江宁区和句容市。

线路西起马群站，向东经紫东地区，至汤泉西路站后进入汤山新城，由汤山站折想东南，至宝华山路站后转南进入句容城区，南至南沿江高铁句容站。

▲南京地铁S6号线线路走向示意图

其中南京段长约26.3km，设车站8座；句容段长约17.3km，设车站5座。全线新建汤山和句容2座主变电所，利用灵山控制中心。

宁句城际采用*运行速度120km/h的市域B型车，并结合客流分布特点采用大站快车的运营模式，从句容站到马群站通过换乘地铁2号线，可*新街口快速出行。

作为省内首条跨市域轨道交通线路，此前南京市交通运输局、句容市交通运输局分别对宁句城际线南京段、句容段车站站名进行了批复。

全线13座车站站名批复如下：马群、百水桥、麒麟门、东郊小镇、古泉、南京猿人洞、汤山、泉都大街、黄梅、童世界、华阳、崇明、句容

2号线西延线

6月底，2号线西延线完成热滑实验，标志着2号线西延线已具备电客车开行条件，预计将于今年年内通车

地铁2号线西延线主要辐射河西南区域，西延工程线路全长5.40km，线路起点为鱼嘴站，终点为既有2号线油坊桥站，共设站4座，全部为地下站，分别为螺塘路站、青莲街站、天保街站，*后延伸至鱼嘴站

▲2号线西延线示意图

其中换乘站2座，在鱼嘴站与9号线二期换乘，在螺塘路站与7号线换乘。目前9号线二期还未启动，7号线在建中，预计2022年通车，螺塘路站作为2号线西延线和7号线的换乘点，也是河西南业主今后出行通往南京全城的重要站点。

据中铁五局南京地铁 2 号线西延工程项目负责人介绍，2 号线鱼嘴站为地下两层，车站总长 448.85m（车站主体长 265.1m，停车线长 183.75m），共有 1、2、3、8 号四个出入口，预计10月底完成。

作为西端的终点站，鱼嘴站没有采用标准站设计，而是作为艺术站打造。未来，鱼嘴站将成为南京的网红地铁站。随着临近开通，鱼嘴站的艺术站愈发明显。车站顶部是蓝白色的设计，蓝色代表海洋，白色代表帆船，还有龙形图案的光影互动设计。

▲鱼嘴站实景图

进站闸机更薄，闸门上有梅花图案的设计。站厅内的电子显示屏不再由顶部下垂，很多都嵌进墙柱中，显得站厅更大，空间更宽阔。鱼嘴站还增设了第三卫生间、母婴室等，设计更便民。

▲鱼嘴站站厅

▲鱼嘴站PIS信息屏

地铁7号线

6月4日，南京地铁七号线试运营初期运营管理模式建议方案专家评审会在南京举行，经专家组讨论后一致同意本次评审

9月6日，南京地铁7号线*后一个开工站点草场门站首根围护桩顺利开钻，标志着该站由拆迁前期装备阶段向土建正式施工阶段的转变，即将掀起施工大干高潮。

9月7日，中铁十四局集团在南京举行了南京地铁7号线黄方村站以东轨通庆祝仪式。

这下，7号线真的要在2023年通车了，相较于之前网传的2024年通车，提前了1年时间

7号线全长35.49千米，共设置27座车站，全部为地下车站。这27车站中，有14座车站是规划的换乘站，未来可与2号线、3号线、4号线、5号线、6号线、8号线等多条线路换乘，其中换乘站13座，是名副其实的“换乘王”。

地铁7号线东起新尧新城的仙新路站，南至西善桥站，途径栖霞区、鼓楼区、建邺区和雨花台区，是南京地铁线网中又一条南北走向大动脉

建成后能够有效缓解南京城市中心区的交通压力，推动河西新城和保障房开发建设，改善城市环境和保护古都风貌，促进城市经济可持续发展。

南京地铁的收获季，就要来了！

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