3月16日，房地产行业发生了两件大事。
一是关于房地产税：财务部有关负责人表示，今年内不具备扩大房地产税改革试点城市的条件。
二是关于地产宏观政策：国务院金融委会议召开释放重要信息，有关部门要切实承担起自身职责，积极出台对市场有利的政策，慎重出台收缩性政策
这两则重磅新闻，也是政府对地产行业的重要表态，像一剂“强心剂”，让人对楼市重拾信心。我们也有理由相信，地产*难的时候快要熬过去了，从今天起，开始轻装上阵！
财联社公布
地产行业几经沉浮，这么直接和有力量的信号，至今罕见。
信号明显了，信心给足了，这个行业的前途也就光明了。剩下就交给各级执行，大刀阔斧地干起来吧，在稳定房价的同时，使全国的城市发展更上一层楼。
而若我们立足于南京，纵观南京的发展史，特别是近代，可以用“波澜壮阔”四个字来形容。
南京城夜景图
虽说近些年，越来越多的人呼吁城市要“去中心化”发展，但“去中心化”绝不是一朝一夕能够完成的。近现代，每个城市的发展格局都是由一个强力中心枢纽，向单个副中心发展。
南京亦是如此。
起初，位于南京市中心的新街口，地理位置优越，交通路网发达，历史底蕴悠久，商业繁华，有着“中华*商圈”的美称，是名副其实的南京中心。
南京新街口夜景图
时间来到2005年，借着时势发展，河西抓住机遇，一举成为集金融、商务、文体、商业等为一体的南京新中心。直到现在，河西“富人区”的印象依旧刻入每个南京人的骨髓。
南京河西效果图
而近几年，除了依旧富饶的河西以及凭借逆天规划，刷足存在感的江北新区，还有一个板块，由于其地理位置的优越性以及规划的特殊性，被人们所熟知，大有异军突起之势。
南部新城效果图
它就是——大校场（南部新城核心区），我们今天就来好好聊一聊。
01
沉默中爆发，大校场的华丽变身
大校场腾飞起点始于2015年夏天，大校场的旧机场正式宣布搬迁。这座陪伴了金陵城86年、充满传奇色彩的机场，终是成为了历史。
同时搬空了大校场，意味着它将成为南京主城区域内*一块可供完整规划的区域，白纸一张，有着肆意挥洒的蓝图宏景。
前文提到大校场为南部新城的核心区，那说起大校场，就绝对绕不开南部新城。
南部新城规划图
如果说河西是南京规划中的行政中心，那南部新城在地理位置上，是绝对的城市中心。
作为南部新城核心区的大校场，位于秦淮区、江宁区、雨花台区的交汇处，北望秦淮河、运粮河，东南至绕城公路，西侧紧邻大明路，西南侧紧靠宁溧路，整个板块是个近似“梯形”的形状，规划总用地面积约达9.97平方公里，规划的常住人口约15万人。
大校场鸟瞰图
大校场在城市规划上更加特别，甚至说得上是整个南部新城*为精雕细琢部分， 致力将其打造为以机场跑道公园为绿轴的城市文旅客厅。
大校场机场跑道位置图
相对于江北、河西而言，南京城东、城南的城市公共服务设施分布较为分散属性也较弱，无法与它们抗衡，大校场的出现以及其规划定位很好地补足了这一点。
大校场配套图
在大校场众多规划中，*让人惊艳也是*有价值的即是旧时遗留下的机场跑道。未来准备将其打造为保存*为完整、全国规模*、*具生态活力的机场跑道公园，全长共计2.6公里。
机场跑道规划图
同时狭长的跑道公园周边还有南京博物院故宫馆、江苏省文化艺术中心、国家历史第二档案馆（今年第四季度建成）等一系列大型文体设施也在如火如荼地建设中。类比香港启德跑道公园 ，大校场的机场跑道公园未来必将成为南京城一道 靓丽的风景线
国家历史第二档案馆规划图
在交通建设方面，大校场板块内地铁10号线、地铁16号线（规划）、地铁5号线、地铁6号线环伺，其中地铁5号线、地铁6号线预计将于明年建成通车。
大校场地铁规划图
同时南部新城医疗中心、南京外国语*（今年交付，*快9月开学）、全民健身中心等如此多体量的高能级配套，这样由内而外地布局在大校场内。由此南京对城东、城南在城市建设上的“亏欠”，终于在大校场中“弥补”了。
南部新城医疗中心效果图
至此，从无人问津的老旧机场到异军突起的焦点板块，大校场终于在沉默中爆发了，完成属于自己的华丽变身。
02
疯狂内卷，漩涡中心的大校场
提到内卷，大校场的内卷是从2021年的下半年开始的，那时著名的“四叶草”（南宸紫阙、翡丽铂湾、云锦四季、云萃府）抢先入驻，开始了“王婆卖瓜”之旅，哪知由于产品力不足，开发商糊弄买房人，*后闹得一地鸡毛。
“四叶草”分布图
要知道在此之前，大校场可是被南京人心中的“圣地”，此板块内无论是金基双子星（金基望樾府、金基璞悦和园）还是机场跑道公园三剑客（保利锦云台、金陵华夏中心、金地大成雅境）皆是*8成 ，且根本不愁卖。
时间来到2022年开年，大校场的内卷有愈演愈烈之势，甚至卷到了“漩涡中心”。
除了有上述9家在售楼盘在持续劲销中，还有5家 纯新楼盘虎视眈眈,他们分别是：华润G73地块、金地商置&中江国际G74地块、南部新城会展中心&奥体建设G121地块以及金基&龙湖&边城G124地块、中北金基G125地块。
其中金地商置&中江国际G74地块，案名为金地大成汇文府，位于机场跑道附近，预计将于近期首开，楼盘所自带的商业部分，未来将会为区域的配套发展添砖加瓦。
如此内卷的情况下，还将分批次出让8幅 地块，势必要让这把火烧得更旺一些。
由下图可知，8幅地块具体位置如下：
机场跑道中轴线的华夏幸福G12以及金地商置G13地块2幅大型综合体地块，隶属中央文化区，地块南部为中央商务区，科研办公以及住宅区混合业态，也是这8幅地块中*让人期待的。
跑道南部的5幅涉宅地块，隶属中央活力住区，位于跑道南部的夹岗区。
1幅外秦淮河涉宅地块，隶属中央生态住区，毗邻金基望樾府，金基、龙湖房企扎堆。
8幅地块分布图
至此，大校场新的楼市格局产生了。它们由三部分组成分别是：北部的高端圈层区、中部的机场跑道区以及跑道南部小型散盘区。而人们也渐渐认知到这三个区域的价值是由北向南递减
22个项目楼盘“围剿”大校场，在这场史诗级厮杀中，谁能笑到*后，我们拭目以待。
03
不破不立，大校场的城市进阶之路
品牌房企扎堆、均价5万+的*豪宅云集，处在“内卷旋涡”中心的大校场的刚需小户型产品，竟然成了稀缺宝藏。而主打高端改善产品，同质化严重，竞争激烈，其中的辛酸，无法用言语说明。
让我们回归本源，看看大校场的*初规划，不禁要发出一个灵魂拷问，明明占据着*核心的城市规划、**的城市资源、*优越的地理位置，为什么却做不出真正天花板级别的产品？
"穷则变，变则通，通则久。" 现在，也许就是大校场寻求突破的时候。
据内部消息，基于原本规划，大校场将在南京城市建设上进行大胆创新，引进“TOD”将机场跑道两侧的华夏幸福G12地块（地铁10号线与5号线双地铁上盖）与金地商置G13地块（地铁10号线与6号线双地铁上盖）打造为城市TOD综合体。
大校场TOD效果图
而说起TOD，南京南站必定是绕不开的，同作为南部新城的“封面标杆”，可能有人担心大校场与南京南站的距离过近，可能会存在竞争关系。
南京南站效果图
但是值得注意的是，大校场将打造的是目前*为超前的TOD，这也是大校场规划中*为先进和创新的一点。
前文提到大校场的机场跑道公园（RUNWAY PARK），已经封闭建设3年之久，它不仅表面上是一个靓丽的城市地标，地下更是融入了全球先进的城市地下空间设计思想
地下城市空间设计图
采用全球前瞻性的TOD设计理念，未来居民可通过四通八达的丰富路网从地下城市空间，*各个商业地标，开启人居4.0的智能时代
地下城市空间设计图
一个具有跨时代意义的TOD新城，即将屹立在未来的美好蓝图上。
结语：
从破旧机场到新晋顶流，大校场一路走来并不容易，且目前大校场的城市进阶之路还在继续。未来大校场具体表现如何，我们拭目以待！
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- 大校场，还在路上……
