记者手记|请王传福喝喜茶 潘石屹如何贩卖成功学

潘谈会尾声潘石屹为全场拍大合照

导 读

冲着老潘而来的年轻人，多希望这位“过来人”能为他们的生活和工作指点迷津，他们奢求着能从这位商界大佬身上获得哪怕一点点参透成功的天机。

地产壹线 王 静 发自深圳

这是一次团结的大会，一次胜利的大会，一场人气爆棚的潘谈会。

8月19日，深圳蛇口招商局港口大厦。共享办公SOHO 3Q华南首店在这里开业，SOHO中国董事长潘石屹邀请了比亚迪董事局主席王传福现身捧场，并带来了一场主题为“造车造房造梦”的潘谈会。

潘谈会是潘石屹以个人影响力和商业资源，为推广SOHO 3Q 打造的IP，其本质是一种营销行为。但这种无距离聆听商界大佬、各界精英交谈，还能有机会发问的沙龙，对于年轻人来说确实是难得的机会。客观上，潘谈会可能会逐渐变成一个文化产品。

不得不说，在“不务正业”这方面，潘石屹一直得心应手。

打开潘石屹的微博，不认识他的人可能会以为关注了一位摄影师。在当天的沙龙上，戏份*多的也并非是他的老本行“地产开发”，而是摄影。

他先是开场前，让王传福现场摆pose，由他来拍摄，以还原他在进行这项事业时的工作状态；较后在活动结束后，还未现场提问的每个人单独拍了一张照片。首尾呼应，也很好地撩拨了现场气氛。

潘石屹现场为王传福拍照

在谈话进行中，工作人员还为二位企业家送上了喜茶，原因是王传福说他从来没有喝过。这个由广东发家，并迅速火遍全国的网红饮品，迅速让两位商场大佬变得更接地气。现场气氛由此又是一个小高潮。

一个有意思的事情是，冲着老潘而来的年轻人，多希望这位“过来人”能为他们的生活和工作指点迷津，他们奢求着能从这位商界大佬身上获得哪怕一点点参透成功的天机。

而冲着船夫哥来的，大多是比亚迪的投资者，相较而言他们就务实多了，关注的是公司现时的经营和长远规划。一位比亚迪投资者向网易房产透露，他在现场看到了很多股东大会上遇到的熟面孔。这也从侧面印证了这个特点。

现场提问也因为这两个群体而变得泾渭分明。

举三个抛向潘石屹的代表性问题：

一位来自万科的地产小哥：我们这批年轻人很多人往一线城市走，北京、深圳是较大的两个选项，您觉得现在个时候，对于其他地方来的年轻人，什么人适合去北京，什么人适合来深圳？

一个在深圳创业的30岁深漂：我现在想做园区这种长租公寓，想请潘总给我一些建议，另外作为园区方应该提供什么样的服务才能吸引更多的产业的租户进来？

还有一位德资企业HR提问：未来你们公司对于人才的期望或者说你们*紧缺的是什么样的人才？

向潘石屹提问的园区创业者

而针对王传福的问题则纯粹是企业发展和行业未来的专业问题，包括比亚迪电池业务的拆分、比亚迪四个主要业务的侧重、以及汽车的电动化和智能化哪个对汽车行业的影响更加深远？

潘石屹的商人本色在这个时候展现得活灵活现，情怀是一回事，但在商言商是基本原则。

以对产业园长租公寓这个问题的回答为例，潘石屹直接用简单的算术告诉这位创业者，不可行。

“（在园区做长租公寓）你一定会有银行贷款，你如果是从银行贷款来的利息，按照银行的基准利率是4.9%，你可能4.9%拿不到，得5%、6%，你把款贷过来建成公寓，你租出去，你的回报率较高超不过1%，所以这个生意是亏的。”

他较后语核心长总结道，做这个生意的过程中，一定要有一个指引，不能偏离这个指引，赚钱的事情去做，不赚钱的事情别去做。别跟好多创业者一样，以烧钱为荣，这是一条不归路。

听到老潘如此“现实”的回答，王传福坐不住了，他对这个问题跃跃欲试。

简单来说，船夫哥认为对于创业者而言，传统行业的机会供大于求，互联网作为崭新的行业，有更多机会，并随时可能会爆发新一轮创业机会，这个时候也是产业园的机会。房东和租客一起把蛋糕做大，说不定里面会诞生下一个腾讯。

乍一听这个答案显得情怀满满，老潘的回答则更务实，但实际不过还是*简单的“屁股决定脑袋”的交锋：实业家希望开发商提供更多更优质的服务，而开发商首先关注报表，觉得这个业务并不能带来利润，甚至会亏损。

王传福在回答问题，面前桌上摆着的是喜茶

二位企业家的这种交锋，在对“造车新势力”的看法上，再一次得到了展现。

潘石屹继续将务实进行到底，“汽车这个事情太复杂，门槛太高，这还不是一般人能做得了的。允许各行各业去到别的行业瞎胡闹，可是危险的地方别去，造车这个事情我觉得比较危险。”

王传福虽然也谈到了很多行业的门槛和难题，但基本态度还是鼓励。

“对造车新势力这个新鲜的血液进到传统的造车领域，本身是好事。现在中国风投还是挺活跃的，这也是好事，但是要给这些造车新势力有一个时间，要等待，要足够容忍他们犯错误。新能源造车的这种窗口期越来越短，我们相信对这些新的势力，其实路还是蛮艰难的。”

潘王二人的观点交锋，何尝不是一种隐喻：哪里有标准的成功学，不过是不同的人做了不同的选择。

附重要问答实录：

提问：您怎么评价贾跃亭造车？

王传福：我们不应该评论同行，但是对造车新势力这个新鲜的血液进到传统的造车领域，本身是好事，但是路还是任 重而道远，因为车的复杂度，特别是以互联网进入造车新势力以后，这种复杂度肯定比他们想象的远远要难得多。

第2是产品周期，一个车的产品周期是很漫长的，比如说一个全新的平台开发至少要4年，车上有差不多1万个零部件，现在竞争是非常惨烈的，其实市场给你的机会很少，可能*多就一次，如果你这一次这个产品周期、这个产品窗口没抓住，可能就会死掉。

由于产品周期很长，投资者也不会给你太多的时间去等待。互联网的周期很短，产品更迭的速度也很快，我改一个软件、改一个Bug，可能就是一天、一周，一个产品设计到较后完工可能也就是一个月、两个月。汽车不一样，我刚才在车上给潘总介绍，我们的车上有1万个零部件，就一个门的模具他该有30吨重，加工中心要把它加工出来，需要5—6个月的时间，改一次这个周期就是5到6个月。一个是一周的调整周期，一个是6个月的调整周期，整个周期相比很长。

现在中国风投还是挺活跃的，这也是好事，但是要给这些造车新势力有一个时间，要等待，要足够容忍他们犯错误。新能源造车的这种窗口期越来越短，我们相信对这些新的势力，其实路还是蛮艰难的。

当然比亚迪造车或多或少还有十几年的经验，我们一路走来，也是走了一点弯路，我们过去连续三年拿到全球的新能源汽车销量魁首，特别是今年1—6月份我们这个需求突然起来了，我们的感受就是靠品牌的背书，我们*近推出一款元EV，样车推出来马上就收到很大的订单，就是靠我们的电池、电机、电控这些品牌的背书，才获得这么好的订单。因此我们想说一点，造车新势力对汽车行业的影响是深远的，是有帮助的，但是难度也是很大的。

提问：潘总，如果您造车的话，您想造个什么样的车？很多房地产开发商也准备造车，您有没有这个梦想？

潘石屹：各行各业都要有一些外来者，来捣捣乱，这就是创新。造车这个事情我从来没想过，突然问这个问题把我问住了。

我觉得尤其是年轻人，要么就想着到别的领域去，做个APP，*多做个自行车之类的，汽车这个事情太复杂，门槛太高，这还不是一般人能做得了的。允许各行各业去到别的行业瞎胡闹，可是危险的地方别去，造车这个事情我觉得比较危险。当然，我如果要造车的话，我就跟王总合作，他做里面，我做外面，我们的分工就是这样。

提问：潘总您好，我是在万科工作的。我想问您一个问题，我们这批年轻人很多人往一线城市走，北京、深圳是较大的两个选项，北京人口在骤减，深圳每年净增加50万人，您觉得现在个时候，对于其他地方来的年轻人，什么人适合去北京，什么人适合来深圳？

潘石屹：深圳是一个奇迹，是全世界的一个样板，能够在短短的30年时间发生了翻天覆地的变化，这不光是建了多少高楼、人的收入水平提高了。我看到的就是深圳人的文明程度、道德水平、公益心在全中国都是位于前列的。我觉得深圳这里更适合年轻的人、渴望自由的人。

北京这个城市基础设施非常好，在30年前的时候基础设施都很好，就在深圳还是个小渔村的时候，北京的基础设施都很好。而且北京聚集了好多的人才，有众多的科研机构、大专院校，这些都是都是特别宝贵的财富。可是北京的门槛、各种限制比深圳要多得多，要是我现在还年轻的话，我还会来深圳。

王传福：这个事情很难有标准答案，要看你所处的行业。

深圳是一个年轻人的城市，节奏很快，互联网、高新技术企业在深圳比较多，深圳的活力也要高一点，特别是市场化程度更高，深圳的繁荣就是因为市场化程度高，市场经济实际上就是竞争经济，它才这么有活力。因此要想追求一些更大的竞争，要有这种心理状态，深圳有一个创业创新的好环境。

当然北京有更好的条件，比如说医疗、教育资源，深圳和北京相比还差很远，北京有它独有的优势。我原来就在北京，在北京有色金属研究总院工作，如果你在一些行业或者集团公司，或者更大的团队作业的行业里面，或者是国际化程度更高的行业，北京可能更好一点。这都是很粗浅的回答，这个事情因人而异。

提问：我现在想做园区这种长租公寓，想请潘总给我一些建议，另外作为园区方应该提供什么样的服务才能吸引更多的产业的租户进来？

潘石屹：以下我的这段话有可能要火。

对长租公寓的建议，在现有的情况下我不建议你去做，原因很简单，就是你一定会有银行贷款，你如果是从银行贷款来的利息，按照银行的基准利率是4.9%，你可能4.9%拿不到，得5%、6%，你把款贷过来建成公寓，你租出去，你的回报率较高超不过1%，所以这个生意是亏的。

这就是我对你的建议，我们做了20多年房地产，反复算这个帐，生意一定要能算得过来帐才可以做。

*近在北京发生了一件事情，就是公寓的租金价格在涨，政府很紧张，对此提出了批评，已经批评了一段时间，本来我应该到微博上写上一句话，可是我没有写。不到1%的租金回报，租房的价格再翻一番还是亏本的。所以我觉得做这个生意的过程中，一定要有一个指引，不能偏离这个指引，赚钱的事情去做，不赚钱的事情别去做。别跟好多创业者一样，以烧钱为荣，这是一条不归路。

王传福：其实我并不这么认为。

我刚才反复强调，我们当年来深圳的时候，到处都是尘土飞扬，想想都是累，当时很艰苦，但是机会多。现在的机会其实很少，我们可以抓行业，创业者都是比较小的，传统行业里面的机会都是供大于求的，互联网是一个崭新的行业，这几年确实很多创业者在里面有很多的机会，但是已经接近快饱和了。

下一个风口是什么？刚才有个同志提出来，汽车的电动化已成定局，一旦电动化以后，它一定会朝智能化走。比如我们9月5号要开的全球创立者大会，又是一个崭新的机会，又会有很多的精英人士，拿着一个笔记本电脑很快就形成一个APP软件，可以装到我们的汽车上，就可以产生一个巨大的生态，同时这是相互繁荣，大家的生态更好。就像我们的美团或者是滴滴打车，大家都有钱赚，老百姓也觉得更方便。

因此未来从电动车往智能车走的时候，又会爆发新一轮的创业机会，这时候你的产业园就有机会了，有大批的创业者，一旦参加了我们9月5号的创立者大会，然后抓住这个商机，入住你的产业园，小公司创业，形成一个更大的蛋糕，说不定里面诞生下一个腾讯都有可能。

提问：我是从云南文山普者黑过来的一个年轻人，现在我们那边是什么情况呢？客人到那边没有车坐，能不能以后把那边建成住房标准化、出行标准化，由王总来提供标准化的出行接待方案，由潘总来提供标准化的旅行住宿方案，甚至连同他们旅游当中办公的方案一同解决，能不能有这样的机会？

潘石屹：你提的这个建议可能不是一个好的建议，我和王总都是从计划经济过来的，给我们搞标准的吃、标准的穿、标准的住，把我们搞的一穷二白。我们较后都是吃不上、喝不上、穿不上、住不上。

我说的机会是给大家一个千姿百态的、每个人都可以发挥的机会。我说的机会不是一个统一模式的，非得坐王总的车，非得干什么东西，而是一个市场化的机会，是一个让中国人第2次改革开放的机会，就是给每一个人可以有一个过不一样生活的机会，我认为这才是真正的机会。你提这个问题的时候我就在想，如果一旦回到40年前，我们整个人的状态、精神面貌，我们享受的物质财富就完全是不一样的，这也是我*担心的，就怕走回去。