张玉良想做巴菲特还是李嘉诚？

近日，绿地多元化动作频频：与南充市政府签约，*60亿建设农业产业园区项目和健康文化旅游项目；在宝山的第2家进出口商品直销核心G-SUPER门店开业；对润东汽车增资控股交易完成，润东汽车正式更名为“中国绿地润东汽车集团有限公司”。

绿地上市前后，对各个领域都有*，已经确立了房地产主业和“大金融”、“大消费”和“大基建”三大业务板块，每个版块又包含多种业务，具体如下：

绿地对自己的定位并不仅是“房地产企业”，而是“主业突出，多元发展，全球经营，产业与资本双轮驱动，并在房地产、金融、地铁等若干行业具有*优势的跨国公司”。

那么，绿地究竟是想做*大亨巴菲特，还是产业大亨李嘉诚？我们可以先来看一下他的三大板块。

大基建板块与绿地的房地产主业*为匹配。在该板块中，无论是地铁建设还是*农业产业园都有房地产主业的影子，绿地能借此获取低成本的土地和项目进行房地产开发，两者息息相关。不过，绿地需要注意的是，签约地铁业务的并不是都是二线城市，还有部分三线城市如徐州，如果光做住宅问题不大，要做综合体则风险巨大。即便在上海，也不是每个地铁站都适合做综合体，在嘉定新城和松江新城就有很多负面案例，更不要说这些二三线城市了。

大金融板块则承载着绿地的“巴菲特梦想”。在金融产品方面，除了绿地外，目前千亿房企中万科、万达、碧桂园的金融产品也都刚起步，具体成果有待观察，但大家都在同一个起跑线上，缺乏核心优势。在*方面，则要看绿地的眼光了，并不是绿地就一定能*成功，绿地的背景和品牌使其在重要项目的*中能占到一定优势，优先获得机会，但*终结果需要时间去证明。

大消费板块的核心内容才刚刚起步。除了能源、汽车、酒店等绿地传统业务外，绿地在海外商品进口方面拓展较积极，开设了多家进口商品直销核心，又与济州岛签约，将济州产品通过绿地流通网络分阶段出口到中国，出口量计划从2015年的1500万元人民币起步，在3∼5年内扩大至约2.5亿元人民币，其他海外货源基地也将逐步设立。但这些业务模式还是较为传统的，与*的大消费理念相差甚远，反而可能会过度消耗绿地原有的较为不错的业主等客户群体。

事实上，不管是做*还是产业，无论是哪个新板块，均是围绕着绿地的房地产主业展开的，房地产主业始终是核心，一旦受到影响，对三大板块也会有负面作用。今年绿地房地产主业的压力还是比较大的，1-8月的销售金额1018亿元，同比下降了9.1%，仅完成年度目标的36.4%。去年较后两个月，绿地“爆发”完成了880亿元，即使今年较后四月也能像这样“发力”，年末要达到2800亿目标依然还是有困难，能“八九不离十”就不错了。如果按照正常的销售节奏，那距离目标的差距就大了。当然，说不定绿地年末又会出现“海外”项目上百亿的贡献，但这些究竟“做不做数”，就只有天知道了！