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小区周边配套的**超市,离小区多远**为适合?

131****8071 | 2013-01-17 15:09:24

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  • 136****8049

    一般来说,稍大的社区周边应设有**,且小区离**的距离应在300米左右;超市、菜市场等服务半径**好不要超过150米。因此,实地考察就尤为重要了!

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相关问题

  • 小区的周边配套一般包括了交通,生活,景观三个方面。①交通配套可以分周边和远程交通,周边就是市内道路和公共线路,远程交通是指机场和火车站这类的。通类的配套不仅要考量小区外道路的宽阔平整度,还要考量距离城市环线等路线的距离,以及公交站点,轨道途经路线等②生活配套。医疗和学校以及商业都是生活配套,生活配套是比较广泛的,需求也比较大,通常越发达的地方,生活配套就会越丰富。可以根据自己的需求来参考,比如像商场,菜市,特色餐厅之类的。③景观配套。小到一般的城市公园,大到A级类的景区这些都属于景观配套,虽然不是必须的,到对于平常的休闲生活是有着比较大的改善效果的,公园之类的地方比较清闲,适合日常出门散步,对老年人来讲很方便。

  • 买房买的就是生活,而生活质量的高低是跟社区配套设施息息相关的。为了未来生活的舒适性,一些生活所需的功能性配套,是购房者在买房时必须要想到的。 相反,如果购房者在买房时没有周全考虑小区的相关配套,就有可能给生活带来无穷无尽的麻烦。 交通——确定生活圈 上班的时间成本账,你计算过吗?开车或乘公交车的上班族,若平均一天有两个小时花在交通上,一年就有约一个月的时间待在车里。 如果把这每天花掉的两个小时集中起来,连续不断地坐一个月车,或不眠不休地开一个月车,就能体会其时间数量的可观了。反之,如果把这些时间花在工作上或其他方面,则能创造更多的效益。 在考察交通配套时,建议年轻购房者在选房时尽量方便双方上班,如果不能兼顾,至少在其中一方的上班地点附近买房。 除此之外,选房时要跟着公共交通规划路线走,这样即使居住地到上班地的距离远,但交通工具多,可达性强,实际花费的时间也会缩短。 社区——人性化设计 一个社区的人性化设计可以体现在多个方面,例如人车分流,能保证交通的便捷性、安全性,减少对居住环境的影响;商住分区,娱乐购物影响不到居住的安静和安全;住宅布局成街区式,利于形成良好的邻里关系;社区内规划有大型巴士站、人工湖、**等,生活配套完善。 社区里的一个小小的规划设计都可能起到很大的作用,人车分离、商住分区这些都是**基本的,能够保证业主的安全及便捷性。 另外,有些小区外面虽然有公交线路,但社区范围较大,从家中到公交站点的步行距离较远,这时候有没有社区班车就十分重要。 配套——配套要完备 小区周边配套通常指的是**、交通、医院、超市、邮电局、派出所、商场、银行、餐饮娱乐休闲等设备设施的配套情况。 根据实际情况,小区所处的区域和规模大小往往决定了小区内配套的完备程度和侧重方面。一般而言,城区的独栋住宅中的配套主要以餐厅、便利店为主,含多栋住宅的小区主要以会所、室外游乐场等娱乐休闲设施为主。中心城区的小区内配套门类基本在5类以下。 而近郊区的大型社区内部的小区内配套则相对完善并门类繁多,这是由于小区外部配套不完善所导致的。在这样的小区内,不仅兴建有医院、**、银行、超市等设施,还有游泳池、网球场等体育健身设施,很多小区还兴建了步行街。 考察小区内配套是否完善的标准是看这些设施能否满足日常生活的便利性,即该小区的宜居性。如菜市场、食品店、小型超市等居民每天都要光顾的基层商店配套,服务半径**好不要超过150米。

  • 这就要看楼盘的销售情况了,如果楼盘出售情况不好,这些配套设施往往会遥遥无期。建议可以将这些写入购房合同,如果合同中没有对此种情况规定有效的制约条款,购房者也只能无可奈何了

  • 买房买的就是生活,而生活质量的高低是跟社区配套设施息息相关的。为了未来生活的舒适性,一些生活所需的功能性配套,是购房者在买房时必须要想到的。 相反,如果购房者在买房时没有周全考虑小区的相关配套,就有可能给生活带来无穷无尽的麻烦。 交通——确定生活圈 上班的时间成本账,你计算过吗?开车或乘公交车的上班族,若平均一天有两个小时花在交通上,一年就有约一个月的时间待在车里。 如果把这每天花掉的两个小时集中起来,连续不断地坐一个月车,或不眠不休地开一个月车,就能体会其时间数量的可观了。反之,如果把这些时间花在工作上或其他方面,则能创造更多的效益。 在考察交通配套时,建议年轻购房者在选房时尽量方便双方上班,如果不能兼顾,至少在其中一方的上班地点附近买房。 除此之外,选房时要跟着公共交通规划路线走,这样即使居住地到上班地的距离远,但交通工具多,可达性强,实际花费的时间也会缩短。 社区——人性化设计 一个社区的人性化设计可以体现在多个方面,例如人车分流,能保证交通的便捷性、安全性,减少对居住环境的影响;商住分区,娱乐购物影响不到居住的安静和安全;住宅布局成街区式,利于形成良好的邻里关系;社区内规划有大型巴士站、人工湖、**等,生活配套完善。 社区里的一个小小的规划设计都可能起到很大的作用,人车分离、商住分区这些都是**基本的,能够保证业主的安全及便捷性。 另外,有些小区外面虽然有公交线路,但社区范围较大,从家中到公交站点的步行距离较远,这时候有没有社区班车就十分重要。 配套——配套要完备 小区周边配套通常指的是**、交通、医院、超市、邮电局、派出所、商场、银行、餐饮娱乐休闲等设备设施的配套情况。 根据实际情况,小区所处的区域和规模大小往往决定了小区内配套的完备程度和侧重方面。一般而言,城区的独栋住宅中的配套主要以餐厅、便利店为主,含多栋住宅的小区主要以会所、室外游乐场等娱乐休闲设施为主。中心城区的小区内配套门类基本在5类以下。 而近郊区的大型社区内部的小区内配套则相对完善并门类繁多,这是由于小区外部配套不完善所导致的。在这样的小区内,不仅兴建有医院、**、银行、超市等设施,还有游泳池、网球场等体育健身设施,很多小区还兴建了步行街。 考察小区内配套是否完善的标准是看这些设施能否满足日常生活的便利性,即该小区的宜居性。如菜市场、食品店、小型超市等居民每天都要光顾的基层商店配套,服务半径**好不要超过150米。

  • 1、楼间距定义  两相邻楼的外墙面距离。同一个小区两栋相邻的楼与楼之间的距离。  建筑间距的控制是为了保障人们工作、生活的质量与安全,满足必须的日照(楼盘)时长、采光、通风、隔音等要求。  2、楼间距规定  房屋前后间距:普通小区居住用房可以用:楼高:楼间距=1:1.2比值计算。 按照国家规定(设计规范)以冬至日照时间不低于1小时(房子**底层窗户)为标准。间距是用建筑物室外坪至房屋檐口的高度/tan(a) a-各地在冬至日正午时的太阳高度角。  房屋左右间距:多层(4-6层及以下)与多层建筑间距为6米,多层与高层(12层及以上)为9米,高层与高层之间为13米。  3、楼间距的计算  楼间距(前后距)根据日照间距计算  所谓日照间距:指前后两排南向房屋之间,为保证后排房屋在冬至日底层获得不低于一小时的满窗日照而保持的**小间隔距离。  4、日照间距的计算方法  以房屋长边向阳,朝阳向正南,正午太阳照到后排房屋底层窗台为依据来进行计算。  如居室所需日照时数增加时,其间距就相应加大,或者当建筑朝向不是正南,其间距也有所变化。在坡地上布置房屋,在同样的日照要求下,由于地形坡度和坡向的不同,日照间距也会随之改变。  当建筑平行等高线布置,向阳坡地,坡度越陡,日照间距可以越小;反之,越大。有时,为了争取日照,减少建筑间距,可以将建筑斜交或垂直于等高线布置。  由图可知:tanh=(H-H1)/D,由此得日照间距应为:D=(H-H1)/tanh;  式中:h—太阳高度角  H—前幢房屋檐口至地面高度;  H1—后幢房屋窗台至地面高度。  D-----日照间距  当然也可以根据日照间距系数换算过来。在这里我们设置日照间距系数为L  根据日照间距系数L=D/(H-H1) 换算出D=L×(H-H1)  得出:(H-H1)/tanh= L×(H-H1) 1/ tanh=L tanh=1/L  日照间距的计算公式:日照间距D= L×(H-H1)  也就是说,得首先得知前幢楼的檐高,才能计算离你家几米建房对自己房间日照有无影响。  另外,还得看日照是否满足大寒日2小时的日照时长。  5、楼间距的生活效用  主要表现在四个方面:采光、通风、隐私、防噪,而其中采光效用尤为突出。  采光  南向的房子采光好,但是如果楼间距过近,即使是南向的房子也可能出现采光不足的现象。住在一层的住户应该都有这样的体会——自己房屋的日照时间大大低于高层的住户。尤其是到了冬天,大白天的有时候也要开灯才能工作,这往往就是楼间距过近造成的。  通风  一个房子的居住是否健康、舒适,除了应该有足够的日照时间之外,良好的通风性能也是一个重要的指标。而楼间距过近的话,前楼往往会对后楼的正常通风造成遮挡,使后楼业主的通风需要受到影响。

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