双喜临门！惠济区年末迎来小欢喜……

2019年12月28日，郑州地铁2号线北延线将要在黄河迎宾馆站举行开通仪式！

被怼了快两年的北区，终于要翻身了，还有比这更激动人心的好事吗？

有！

号称北区*、也是*豪的车位也在近期（12月26日）开售了！

在郑州*美道路——迎宾路上，迎宾路3號四期车位高调出街，与地铁2号线联手为惠济区搏出新机遇！

迎宾路3號曾被称为北区*的房子，那么匹配区域*房子的车位应该长什么样，卖多少钱合适呢？

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在郑州，*令人心动的低密豪宅区只有两个：东区北龙湖和北区中央别墅区。

北龙湖就像随着城市兴起的财富新贵，年轻，富有，充满诱惑，代表希望；迎宾路附近的中央别墅区就像从历史中走来的典雅贵族，睿智，低调，充满神秘，代表城市的文化底蕴。

迎宾路附近的中央别墅区就像从历史中走来的典雅贵族，睿智，低调，充满神秘，代表城市的文化底蕴。

走进北龙湖我们感受到的是壮观和华丽，需要仰望，走在迎宾路上我们感受到的多是庄重和敬慕，需要聆听。

这两个区域定位不同，将郑州的富豪分为两种，置业北龙湖的人不会买迎宾路别墅区，买别墅区的不会去买北龙湖。

智者乐山，仁者乐水，各有所好，无论高下。

迎宾路别墅区的力量源于历史和传说。

这里靠近邙山，“北邙山上无闲土”。邙山靠近洛阳的一端睡着中国历史上二十四位帝王以及数以万计的将相王侯，坊间一直传言邙山就是龙脉。

迎宾路别墅区的力量源于风水。

为了更好地接待中央到访领导，河南决定修建一处环境幽美、空气清新又绝对安全的招待所，*终经过几轮考察，选择了现在的地方，建成了省委第三招待所（后更名为黄河迎宾馆）。

之前民间传言，方圆百十里内，越靠近三所的庄稼或者树木就长得越好，这块地，就是风水好！

迎宾路别墅区的力量源于政治色彩。

三所修建起因就是招待中央级别的领导人和举行小规模的会议，自建成后，先后有多位党和国家领导人在此下榻。毛泽东主席视察郑州时下榻的八号别墅，已经成为宾馆标志性建筑。

黄河迎宾馆的高规格政务接待功能，在郑州是独一无二的，赋予了迎宾路浓厚的政治色彩，从此区域在郑州人民心中的地位便至高无上，尤其是对老郑州人来说，这里是神圣的。

古往今来，有钱人除了愿意跟有钱人一起玩之外，还愿意向政治权利中心靠近；有钱人也更容易相信和敬畏风水学，更愿意为了居住环境和院子文化买单。

所以，迎宾路附近别墅群的形成水到渠成。

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三所附近的别墅群中，以“三六九”*负盛名：迎宾路3號、甲六院、九郡宏。

其实按照进场顺序，应该是九六三，甲六院品质一般，真正拿得出手的是九和三，迎宾路3號的“千万级别墅”更是一直统领郑州单房总价多年！

迎宾路3號整体以洋房叠墅和别墅为主，目前还有少量房源在售，也代表着是迎宾路别墅的*后机会。

迎宾路3號之后，再无迎宾路别墅。

此次迎宾路3號推售的车位位于四期洋房地下，据说是北区*贵的车位，当然也是北区*的车位，是对前几期车位的全面升级——第四代精装车库。

四期洋房车库有五大升级：

1、吊顶升级。定制金属吊顶覆盖一般车库上方裸露的管道、支架、桥架等，更加美观；

2、地面升级。聚氨酯漆面系统替代传统的环氧漆，外观上，漆膜强韧，光泽丰满；功能上附着力强，耐水耐磨、耐腐蚀性强；食药行业广泛运用的漆面系统，更加绿色、环保、健康；

3、车位布局升级。免划线车位布局，增加整体美观度，而且还设置了加长加宽车位，方便业主房车类大型车辆停放；

4、加宽挡车装置。车挡加宽，拦截范围长达2米，几乎适用所有车型，停车入位更安心，而且碳钢材质的车挡外形和颜色搭配美观大方，品质也更持久；

5、照明系统升级。全LED照明系统，不仅美观，保证视野开阔，还能使驾驶光线感更舒适，确保行车安全。

车库作为回家的*站，其舒适度与体验度愈发重要，越来越多豪宅将做豪宅的尺度与格局，延续到车位上。

比如北京海淀区知名豪宅，曾入选“北京*豪宅”之一的万柳书院，该小区车位价格在70-180万不等，曾因为200万的车位受到各界关注。

高价背后，是其对车库的高端设计，比如建面将近140㎡的母子车位，相当于郑州一套改善房的面积；我国小型汽车停车位*小尺寸为5.3m*2.4m，万柳书院停车位*小都是6m*2.8m；此外更多的车库廊道、更宽的车道和车位间距，地下入户大厅的新风系统，保养和洗车区等，这些都是对传统车库的升级，不仅提升业主的舒适度，也为了与豪宅调性相匹配：豪华住宅就应配豪华车库。

郑州商品房车位做的较知名的永威，就形成了自己的车库产品标准，成为业内学习标杆。其北龙湖高端产品永威上和院私人车库高达200万+，但是在永威的精细化豪装下，车位一经推出，就备受追捧。

所以，房价高、产品好的楼盘，车库装修标准一般也较高，价格自然也是水涨船高。豪宅家庭对车位的需求多，一般豪宅用户的车位购买比例也较高。

迎宾路3號四期洋房位于别墅区，无论是别墅还是洋房，其产品在价格和品质上都优于区域同类产品，所以配套车位自然也要优于周边产品，才能匹配住宅定位。

四期车库的购买群体除了四期洋房业主之外，还有潜在的二期洋房业主。据了解，二期洋房当年的车位配比为1:1，现在已经不能满足豪宅客户的车位需求。四期洋房车位配比1:1.9，刚好满足四期自身车位需求，如果二期洋房业主也要购买该批次车位，其抢购热度可想而知。

据悉，12月26日车位开盘当天，均价25万-35万，受到业主追捧，释放出的部分车位很快便被抢购一空，但是依然有业主没有抢到。

预计元旦当天，迎宾路3號四期车库还会再次加推，但是每个车位会上涨3万，有意购买的业主可持续关注。

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郑州车位销售有两种极端现象：

1、刚需盘车位便宜，卖不动。

刚需盘的人买房，凑齐*之外，更重要的是考虑月供，头几年的月供大概率会占收入的2/3还多，更别说*分期的人还要继续还*钱。

*、房贷、装修，已经提前预支了刚需未来几年的收入，可预见的时间范围内似乎买车希望渺茫，所以车位这东西还是算了吧，再怎么有投资价值也没有本钱了。

2、豪宅车位贵，供不应求。

改善盘的客户就已经开始知道地下停车的便利和安全性，所以改善楼盘车位相对也好卖。

真正好卖的还得是豪宅车位，对豪宅家庭来说，车位就是刚需。

以豪宅窝北龙湖为例，房价4万起，车位销售一般一户两个起售，*初还有60-75万两个的车位，现在基本都40万一个起步。

有楼盘甚至规定每户只允许买两个车位，就是为了保证不出现业主没地方停车的现象；还有业主暂时只买一个车位的，需要写承诺书，防止车位涨价或者供不应求引起的纠纷。

迎宾路3號置业顾问就说到，前期洋房车位设计相对传统，已经不能满足部分购买房车业主的需求，出现停车难的问题；还有业主反应家里必须买一个备用车位，供亲戚朋友来访停车用，或者公司商务车接送时停放；也有些业主购买车型较大，一次性购买三个车位，横着停放的现象也是有的。

所以，豪宅车位1:2是基础，但显然还是不能够满足需求，更别说豪宅的车位需求还存在较大长性空间。

住宅销售分化，车位销售也在分化，这是一个分化的时代。

写在*后

郑州较早的高端楼盘区，如郑东新区天赋路一代，乱停车现象相当严重，甚至公交车站牌都被占道，原来四车道变成双车道！然而双车道依然存在临时停靠，高峰时期，整条天赋路彻底堵到死！

所以，从生活便利性，城市管理和面貌等各方面考虑，购买车位、规范停车都是值得鼓励的事情。

而有过置换经验的人都懂，真正具有高投资价值的车位是属于高端小区的。

不信你看绿城百合、银河丹堤、阿卡迪亚等车位都飙到30-50万了，你家车位从15万龟速爬到18万，却无人问津。

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